明日も追い上げ!

2011.10.01 Saturday

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     今日は晴天でスーパーGT オートポリスRdの予選が行われました。

     

    久々の開催とあって、色々とセットを試したり

     

    忙しいフリー走行でした。

     

    予選は、オリベイラ選手がアタック担当でした。

     

    順調にスーパーラップに進出しました。

     

    スーパーラップでは、セクター2で、

     

    タイムを落としてしまった事から

     

    結果は9位に!

     

    攻めた結果なのでしょうがないですが、

     

    あと2つ位はポジションを上げられたかもしれませんね!

     

    明日は9番手から、富士Rdのような、

     

    追い上げが出来る様に頑張ります。

     

    応援宜しくお願い致します

     

    GTのテールランプを見ると、LEDで赤く光りますが

     

    格好良いですね

     

    僕のGTR34も、LED化したいです

     

    明日も、気合い入れて頑張るぞ!

    2年振りのオートポリス!!

    2011.09.30 Friday

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      今日は、明日からのスーパーGT 7戦 オートポリスRdの為

       

      サーキットに移動しました。

       

      熊本空港に着くと、GTマシンが空港に飾られていました

       

      2年振りの開催なので、PR活動も力が入っています。

       

      着々と、設営準備も進んでいます。

       

      今回、本山選手を筆頭に、

       

      チャリティーイベントが開催されました。

       

      僕達、日産チームのドライバーも参加しました↓

       

      たくさんの方々が、参加して下さり、ありがとうございました↓

       

      しかも、九州新幹線「さくら」の入れ物に入った

       

      バームクーヘンも、監督とオリベイラ選手、

       

      皆で美味しく頂きました。↓

       

      今回のレースは、12号車にとって

       

      非常に重要なレースです。

       

      前回の富士Rdで、表彰台に上がる事が出来て

       

      ランキングトップとの差も少なくなってきています。

       

      このオートポリスでも、最低限、表彰台に上る事が

       

      最終戦、チャンピオンを取る為にも、大事な戦いになります。

       

      とにかく、追う立場なので、ガンガン攻めて

       

      良いレースが出来る様に、チーム一丸となって頑張ります。

       

      さて、明日からのレースに向けて

       

      ドライバーズブリーフィングが行われました。

       

      今回も、かなり長い時間を掛けてのブリーフィングでした。

       

      僕達が毎戦全力で良いレースを魅せる事が大事だと、

       

      今日の長いブリーフィングの時に感じました。

       

      とにかく、明日からのレース頑張ります。


      113系引退!!

      2011.09.29 Thursday

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         ヤフーニュースに、以前113系の引退の記事を読みました↓

         

        やはりこの時代の電車の顔は、今の近代列車と違い

         

        格好良い印象を受けます。

         

        これは、昔の横須賀色ですが、

         

        名古屋駅では、学生の頃、緑とオレンジの色の列車を

         

        良く見掛けました。

         

        最近は、アルミボディーの列車が多いので、

         

        どの列車を見ても、同じ様な列車に見えてしまいます。

         

        勿論、路線によって、帯の色は違いますが・・・

         

        最近、実家に戻る時は、近鉄を使います。

         

        いまだに、子供の頃から走っている列車が

         

        現役で走っています↓

         

        内装は、昔と違いますが、

         

        この顔、「特急」と言うイメージが強いです。

         

        細かい所が、変わっていますが、電車も顔は大事ですよね!!

         

        東海道新幹線では、こだま号に700系が使われていますが

         

        そろそろ300系も引退の時期が近づいているのか

         

        最近は、殆ど300系を見る事がありません。

         

        300系は、唯一300キロを出した列車ですが

         

        どうも、陰が薄い新幹線なんですよね!!

         

        来年の12月頃迄で、姿が見られなくなるようなニュースを

         

        夏に観たので、少し寂しい気もします。

         

        それ迄に何回乗れるのか?

         

        乗れた時は写真を撮るのを忘れない様にしなければ!

        旅客機が背面飛行!!!!今日も・・・

        2011.09.28 Wednesday

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           ニュースで観ましたが、旅客機が背面飛行!!

           

          この記事のタイトルを見て、「?」と思いました!

           

          戦闘機などは、航空ショーで背面飛行など

           

          テレビで観た事はありますが、

           

          まさか旅客機が!!

           

          でも、大惨事にならなくて本当に良かったです。

           

          普通、旅客機が背面飛行状態になったら、

           

          機体の体勢を立て直す事は、難しいと思われていました。

           

          しかしパイロットの腕が勝って、

           

          本当に機体の体勢が戻って良かったです。

           

          今週は、熊本まで飛行機移動なのでちょっと心配になりましたが、

           

          事故原因がはっきりすれば、問題無いでしょう!

           

          さて、実は今日も、鈴鹿ツインサーキットへ

           

          ドリフト走行に行って来ました。

           

          午後からの走行枠だったのですが、逆走走行が出来ると聞き、

           

          滅多に走る事が出来ないので、思わず走行に行ってしまいました。

           

          鈴鹿ツインの逆走は、ピットロードの壁ギリギリから

           

          進入するので、結構スリリングです!!

           

          調子に乗って振り過ぎると↓

           

          若干、壁にヒットしてしまいます。

           

          とりあえず、軽少で良かったです!!

           

          前回の走行から、ロールバーを入れているのですが

           

          Go Proのオンボードの撮る位置をロールバー固定式にしました↓

           

          なかなか良い動画が撮れていました。

           

          グリップされている方でロールバーが入っている車であれば

           

          この仕様で、十分オンボード映像が撮れるので

           

          試してみては如何でしょうか!!

           

          ロールバーを固定する付属品も、

           

          Go Proオプションから出ていました!

           

          さて、今週末のレースに向けて、明日から色々準備しなくては!

          凄く良いダンパー!!たくさん走行出来ました!

          2011.09.27 Tuesday

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             昨日は、岡山県の備北サーキットで

             

            ドリフト走行を楽しみました。

             

            今回、以前イベントで土屋 圭市さんにダンパーの事を相談して、

             

            DG5のダンパーを装着した事をブログに書きました。

             

            昨日シェイクダウンしたのですが

             

            このDG5ダンパーフロント↓

             

            リヤ↓

             

            サーキットは勿論ですが、町中での乗り心地も本当に良く、

             

            かなり、しなやかなダンパーですが、

             

            意外とドリフト走行もこなす優れ物!!

             

            グリップでも全く問題無い程、扱い易い印象です。

             

            アライメントで、ドリフト仕様にしていますが

             

            何より、加重移動が解り易いのと、

             

            トラクションが物凄く良いです!!

             

            ですので、ドリフト状態でのコントロール性能も

             

            かなり良かったです!

             

            アジャストも、30段階の減衰調整も可能なので走行中に色々と振って、

             

            セットアップも良い所を見付ける事が出来ました!!

             

            久々に、お世辞抜きで、良いダンパーだと感じました!!

             

            やっぱりダンパーは硬いだけじゃ駄目なんですよね!!

             

            しなやかさと、グリップ感が両立しているダンパーは

             

            なかなか無いですからね!!

             

            土屋さん、本当にありがとうございました。

             

            アライメントもダンパー装着時に、アジャストした事から

             

            タイヤもまんべんなく奇麗に減っています↓

             

            左右入れ換えしながらの走行ですが、

             

            朝から夕方迄、走り放題なのでタイヤの減りも本当に速いです↓

             

            そしてもう一つ試したのは、リヤ245

             

            リヤ265

             

            のサイズ違いで、どちらが良いか比較しました。

             

            265は、コントロール性能は良いですが

             

            少しパワーが食われてしまうので、

             

            245の方が良い感じがしました。

             

            ですが、更に上のランクで走行出来れば

             

            265の方が良いかもですね!!

             

            エンジンもリセッティングし直した事から

             

            パワー感も良くなりました↓

             

            ロング走行出来る様に、バンパーも外して

             

            HPIクーリングも、全く問題無かったです↓

             

            それにしても、何周したんだろう?

             

            これだけ走って、トラブルが一切無いのが凄い↓

             

            今週は、この備北サーキットでドリフトの試合があるようですが

             

            昨日一緒に練習に行った方々も、出場される様なので

             

            頑張って来て下さいね!!

             

            僕も、今週末、良い報告が出来る様に頑張ります!!

             

            たくさん走り込みました!が・・・

            2011.09.26 Monday

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               今日は、先週の台風の影響で行けなかった

               

              ドリフト走行に行って来ました。

               

              備北サーキットの走行でしたが

               

              とても楽しめました!!

               

              ですが、もう少し早くに家に着く予定が

               

              新名神と東名阪の合流付近で車線規制されていたので

               

              5キロ渋滞を抜けるのに1時間も掛かってしまいました!!

               

              3車線のうち、1車線しか通れないのは・・・

               

              そりゃ混みますよね!!

               

              詳しくは、明日のブログで!!

               

              室内が日焼けしない様に!!エンジンルームも!

              2011.09.25 Sunday

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                 最近、暑さも和らいできて過ごし易くなって来ました。

                 

                温度差があるので、風邪を引かない様にしなければ!!

                 

                今年の夏は、本当に日差しが強くて暑い日々が続きましたね!

                 

                室内の日焼けと、高温になるので、

                 

                このサンシェードを使っていました↓

                 

                以前、サーキットで付けている車をみて、

                 

                これはいい!と思い購入してしまいました(笑)

                 

                R33は、赤色なので、このサンシェードが、かなり合いました!!

                 

                古い車なので、日焼け対策しないといけないですからね!!

                 

                先日、三重の実家に戻ってくる時に

                 

                汚れてしまったR34を磨きました↓

                 

                勿論、エンジンルームもです!!

                 

                コーティングされているので、ボディーは

                 

                すぐにピカピカになりました!

                 

                GTRマガジンから発売されている100号記念号に

                 

                メンテナンスノートが付いているので

                 

                今後、オイル交換などの時など記載したいと思います↓

                大きいと迫力がありますね!!

                2011.09.24 Saturday

                0
                   以前、メガウェブでイベントがあった時に

                   

                  とある模型屋さんを発見!!

                   

                  そこで、去年仕様?のレッドブルマシンのミニカーが!!↓

                   

                  多分、1/8の模型だと思いますが、迫力があります↓

                   

                  ブリヂストンのロゴや、懐かしいFダクトも付いているので

                   

                  やはり去年仕様のレッドブルのマシンですかね↓

                   

                  でも値段を見てビックリでした!!

                   

                  EBBROさんから頂いたスーパーGT2008年仕様の

                   

                  カルソニックインパルGTR

                   

                  1/8マシンもかなり迫力があり、飾りがいがあります。↓

                   

                  さて今日は、F1シンガポールGPのフリー走行と予選を

                   

                  フジテレビネクストで観戦します。

                   

                  F1日本グランプリは、会場で色々とイベントや

                   

                  解説もあるので、ちゃんと見ておかなければ!!

                  今後のスポーツカーはどうなるのでしょう?

                  2011.09.23 Friday

                  0
                     最近、GTRの話題が多いですが

                     

                    普段、東京では、Z 380RSに乗っています。

                     

                    GTRも、かなり面白い車ですが、Zも本当に良い車です。

                     

                    特に僕がZ33 380RSに拘る理由は、

                     

                    エンジンが限定300機の

                     

                    3.8リッターだからです。

                     

                    スタンダード仕様は、3.5リッターですので

                     

                    これだけでも大きな違いです。

                     

                    そしてもう一つの理由として、TCSが完全にOFFになる事です。↓

                     

                    このTCSのランプが点灯している時はOFFになっています。↓

                     

                    TCS=トラクションコントロールシステム)

                     

                    最近のスポーツカーは、安全基準が厳しくなり

                     

                    VDCや、TCSを完全OFFに出来ないので

                     

                    僕の380RSは、全カット出来る最後の車かもしれません。

                     

                    先日、富士スピードウェイの走行会で

                     

                    Z34を買おうと思っていますが、どのような車ですか?」と

                     

                    聞かれました。

                     

                    確かに最近の車は、VDCTCSOFFにしても、限界を超えると

                     

                    システムが作動して、車の姿勢を保とうとします。

                     

                    が、最近のシステムは、乗り方によって

                     

                    このシステムを活かす事が出来ますし、速く走る事も出来ます。

                     

                    以前、僕が筑波サーキットでZチャレンジ第1戦に出場しました。

                     

                    その時、大森ファクトリーのZ34で出場しました。

                     

                    そのレースオンボードを編集した物です。↓

                     

                    http://www.youtube.com/watch?v=QW40E2QmKSg 

                     

                    観て頂いても解る様に、コーナーリングや、

                     

                    車のポテンシャルは本当に良かったです。

                     

                    ちなみに、このマシンは、

                     

                    ダンパー(大森ファクトリー仕様オーリンズダンパー)

                     

                    ファイナルギヤをショートに!

                     

                    ブレーキキャリパーとローターは、前後GTR35の物に。

                     

                    排気系や吸気系など、あと全てノーマルです。

                     

                    ですので、このZ34のポテンシャルは、本当に高いと思います。

                     

                    もし買われたら、Zチャレンジにも挑戦して欲しいですね!

                     

                    基本的に、全て保安基準適合車じゃないと出場出来ないので

                     

                    改造費も掛からない事から、ナンバー付きレースとしては

                     

                    面白いクラスだと思います。

                     

                    ですが、最近ニュースで何年か先にはリッター20キロ位走れる車しか、

                     

                    自動車メーカーが販売出来なくなる規制が出来ると言っていました。

                     

                    そうなったら、今後のスポーツカーは?

                     

                    マニュアル車は?

                     

                    最近は、安全基準が厳しく、

                     

                    スポーツカーを出しにくくなっているのも事実のようです。

                     

                    今後、スポーツカーは、どのような車になってしまうのでしょうね?

                     

                     

                    無事到着したのですが(涙)

                    2011.09.23 Friday

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                       今日は、午後からベストRさんのお店へ行って来ました↓

                       

                      実は、今日GTR R34を三重に持って帰る為です。

                       

                      ですが、外は雨・・・

                       

                      台風も去ったので、晴れると思ったのですが!!

                       

                      雨宿りと言う事で、夕方までお邪魔しました。

                       

                      色々と、車の話が出来てあっという間に、5時!!

                       

                      お店で、インパルのステアリング発見!!↓

                       

                      こんなステアリングを出していたんですね!!

                       

                      結局、雨は止まず帰りが遅くなるのもまずいので

                       

                      5時半にお店を後にしました。

                       

                      それにしても、平日なのに今日の東名高速道路は大渋滞!!

                       

                      昨日の台風の影響でしょうか??

                       

                      中央道に乗り換えるため、御殿場で降りて

                       

                      裏道を通ったのですが、そこに待ち構えていたのは

                       

                      林道だった事から、がれきが散乱!!

                       

                      せっかく奇麗にして貰った車なのに(涙)

                       

                      後にも引けず、車の底がバチバチと音を立てて走行している時は

                       

                      本当にショックな気持ちでした・・・

                       

                      だってこんなに奇麗だったんですよ↓

                       

                      それが帰ったらこんな感じに↓

                       

                      明日は、この汚れを落とさなければ!!

                       

                      こんな感じで奇麗に戻るかな↓

                       

                      少々長旅でしたが、やっぱりGTRは、

                       

                      長距離を運転しても疲れないですし、

                       

                      楽しい車ですね!!

                       

                      夜もインパクトありますね↓

                       

                      これからも大事に乗っていきます。