不思議!

2009.05.21 Thursday

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     今日は、鈴鹿サーキットでスーパーGTのタイヤテストに参加しました。

     

     明日が、雨という事でドライタイヤのコンパウンドや、構造比較を中心に行い、次戦のマレーシアRdに向けてタイヤを決めました。

     

     いつも新品タイヤが並んでいると思う事ですが、

    スリックタイヤは、外見を見ると全く同じですが、

    いざタイヤテストをすると、グリップ力の違いであったり剛性感が全く異なります。

     

     走行後のタイヤの表面肌を見ると、タイヤの特性上、意外とタイヤの良し悪しもわかる事があります。

     

     テストという事で、良いタイヤが見つかる事もあれば、見つから無い事もあります。

     いろいろなプロセスを経て、レースで速く走る為に日々努力をして下さっているタイヤ開発スタッフの方々に、感謝しています。

     

     それにしても、タイヤの技術進化は本当に凄いです!!

     

    タイヤテスト!!

    2009.05.20 Wednesday

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        明日から、スーパーGTのタイヤテストがあり、鈴鹿サーキットに来ています。

       

       今回は、ニスモ#1のマシンに本山選手とブノア選手と共に僕も参加させて頂き、今後のタイヤの方向性など色々なテストをします。

       

       インパルカルソニックGT-Rのマシンに良いフィードバックが出来るように、頑張ってきます。

       

       心配なのは、天気ですが明日は、何とか持ちそうかな?!

       

      今週末!!今から楽しみです。

      2009.05.19 Tuesday

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          ここ最近、豚インフルエンザが流行ですが、

        今週末、「NISSAN FUEL FRUGAL CHALLENGE」に「TIIDA」でシンガポールの「Tan Chong Motor」より参加します。

         

         飛行機に乗るので、マスクを何枚か買っておかなければいけないと思い、

         薬屋に行ったのですが、マスクが売り切れ続出!!

        実家で買い込んであったので(笑)何とかマスクを確保!

         これで安心です。

          

         シンガポールは、感染者が確認されていない?ので、日本よりは安心だと思いますが、飛行機の中はちょっと怖いですよね!

         

         この「NISSAN FUEL FRUGAL CHALLENGE」のイベントは、FUEL FRUGAL CHALLENGEと書いてあります通り、いかに燃費走行をして長い距離を走るかというもので、レースではありません。

         

         ですが、レースでも燃費走行をする事がありますので、ちょっと自信ありです!

         

         日産ニスモドライバーとして、頑張ってきます。

         

         シンガポールという事で、もう一つ嬉しい事があります!!

         それは、去年デビューした飛行機

         シンガポール航空のエアバスA380に乗れることです!

         

         オール二階建ての飛行機がどれ程デカイのか!

         

         模型でしか見た事が無いので、楽しみです!!

         

        免許更新!!

        2009.05.18 Monday

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            今日は、三重県の運転免許センターに行ってきました。

           

           僕の誕生日が6月18日なので、この前後の1ヶ月間以内に免許を更新しなくてはいけません。

           

           「早いうちに終わらせておけば」と思い今日の5月18日に更新しました。

           

           運転免許証も、年々変わり、種類の所が、普通免許だったのが中型と書いてあります!!

           と言っても、呼び方が変わっただけで特に運転出来る車種が変わる訳では無いみたいですけどね・・・!

           

           それと、免許を紛失した時に、個人情報保護の為、ICチップが埋め込まれて暗証番号を入力しないと、

          他人が勝手に本籍を見る事が出来ないシステムになりました。

           これは、いいアイディアですね。

           

           以前の免許と比べると更新した免許はICチップが埋め込まれている分、少し厚みがありますね!

           

           来月は、スーパーGTマレーシアRdの為に、国際免許の更新にも行かなければ!!

           

          フォーミュラ・ニッポン 第2戦 鈴鹿Rd

          2009.05.17 Sunday

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              今回は、地元鈴鹿サーキットという事で、

            思うようなレースが出来ず、非常に悔しい結果になってしまいました。

             

             天候が不安定の中、土曜日のフリープラクティスは、

            ハーフウェットの中、スリックタイヤで、新生鈴鹿サーキットのセットアップを進める為、走行を重ねました。

             ドライでのフィーリングは良く、このままドライで走行できると思った矢先、

            セッション終盤に雨が降り始めて、ウェットでのセットアップも進めました。

             フィーリングは良く、予選ではドライでもウェットでも上位が狙える感触がありました。

             Q1では、2番手でしたが、タイヤは中古だったので、Q2からは新品タイヤでアタックを仕掛けました。

             ですが猛烈な雨で、ハイドロが物凄くストレートでも真っ直ぐ走る事が困難な程でした。

             Q2セッション終了間際に雨が小雨になったので、セクター1で全体ベストが出た周に、スローダウンしたマシンに引っ掛かってしまい、

            タイムを出す前にチェッカーを受けた為Q3に進出することが出来ず、物凄くショックでした。

             

             マシンの調子が良かっただけに、本当に勿体ない事をしてしまいました。

             

             決勝は、気を取り直し、ウェットコンディションでのレースで9番手からスタートで3台程抜く事に成功!!

             その後、5位にポジションアップして前を行く#10のマシンを抜こうと狙っていたのですが、

            前のマシンのタービュランスでフロントのダウンフォースが無くなり、

            1・2コーナーの間の外側の縁石に乗ってしまいスピンしてコースオフしてしまいました。

             マシンを立て直す事が出来ずグラベルに、はまってしまった為、リタイヤになってしまいました。

             

             僕の前を走っていた#10とトップグループとの差が広がりつつあったので、「早く抜かないとっ」と焦りもありました。

             

             地元レースで、「優勝したい!」という気持ちが強すぎた事と、予選からの流れの悪さが、焦りを生んだレースだったと思います。

             

             マシンの調子は良かっただけにチームスタッフに申し訳無い事をしてしまいました。

            たくさんのファンの方々が、雨の降る中応援して下さったのに、その期待に応えられなかった事が本当に悔しかったです。

             

             しかし、予選にしろ、決勝にしろ、流れが悪いと済ませてしまえばそれまでですが、

            今回のレースで今後の流れを変えるために、

            僕自身、何をしたら良いのか、もう一度じっくり考えて、

            目標設定や目指す所は何なのか見直したいと思います。

             

            気持ちを新たに、次戦のもてぎRdで頑張ります。

             

             

            明日から!

            2009.05.15 Friday

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                いよいよ、フォーミュラ・ニッポン 第2戦 鈴鹿Rdが行われます。

               

               天候が心配ですが、自分自身の力を最大限発揮して、優勝目指して頑張ります。

               

               応援宜しくです!!

               

              通販!!

              2009.05.14 Thursday

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                 またまた、鉄道模型ネタになってしまいますが、中古のHOゲージの山手線 E231-500を購入してしまいました!

                 

                 4両セットですが中古という事で、新品の半額だったので思わず手が出てしまいました。


                 Nゲージと比較して、HOゲージはやっぱり大きいですね!!

                 

                 大きい分、パンタグラフなど忠実に再現しているので、より本物に近いです!


                 東京では、鉄道模型のお店でHOゲージを走らせられるので、いつかフル編成(11両)を集めて、走らせに行けたらと思っています。

                 

                 さて今週は、フォーミュラ・ニッポン鈴鹿Rdですが今日は、木曜日という事で、去年だと、もうサーキットに入っていたんだなぁ!

                 と思うと、「もっと走りたい」という気持ちになります。

                 

                 今年は、車が変わっているので余計に走りたくてウズウズしています。

                 

                応援フラッグ!!

                2009.05.13 Wednesday

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                   以前、講演をした立教小学校の全校生徒さんから、応援メッセージが書き込まれた旗を頂きました。

                   

                   皆さんの期待に、応えられるように今週末行われる、フォーミュラ・ニッポン 第2戦 鈴鹿Rd 頑張ります。

                   

                   ここ最近、暑いですね!名古屋では、真夏日の様に気温が上がったみたいです!

                   

                   今週末も晴れてくれると良いのですが、週間天気予報では傘マークが付いていてちょっと、心配です。

                  どうか晴れますように・・・

                  Z!

                  2009.05.12 Tuesday

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                     今日から、僕が乗っているフェアレディーZ バージョンニスモ380RS にデフを付ける為、大森ファクトリーへ行ってきました!

                     

                     サーキット走行では、デフがある事でトラクションや、リヤの安定性にも繋がります。

                     

                     前から付けたいと思っていたので、1週間後の出来上がりが楽しみです!!

                     

                     もう1年でだいぶ距離を走ってしまいましたが、今もNOトラブルで最近エンジンのレスポンスが更に良くなってきました!!

                     

                     マニュアル車は、楽しいです!!

                     

                     

                     話は変わりますが、NISMOのホームページ内でDriver’s  DIARYのコーナーに、僕の鉄道模型部屋が紹介されています。

                     是非、見て下さい 

                     アクセスhttp://www.nismo.co.jp/motorsports/entertainment/DIARY2009/index.html

                     

                    強い!

                    2009.05.11 Monday

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                      昨日は、PIT STOP CAFE のイベントに参加していましたが、

                      今回も、たくさんの方々が来て下さって盛り上がりました!!

                       

                      会場内では、フェラーリや、マクラーレンのキャップやシャツを身に着けている方が目立っていますが、

                      今年は去年のトップチームが、かなり厳しい戦いになっていますね!

                       

                       そんな中で強いのは、やはりブラウンGP!バトン選手は、5戦中4勝!!

                       そして、レッドブルレーシングが追いかける形の勢力図になりつつありますが、

                      ブラウンGPの総監督(チーム代表)は、元フェラーリに居たロス・ブラウン!

                       レッドブルレーシングの総監督(チーフ・テクニカル・オフィサー)は、元マクラーレンに居た、エイドリアン・ニュ―ウェイ!

                       

                       この二人の力は物凄いですよね!

                       

                       でもロス・ブラウンとエイドリアン・ニューウェイが作ったマシンは全く見た目が違うし、車の動き方も違います。

                       

                       ブラウンGPのマシンは、黄金時代だった2004年のフェラーリに似ているような気がします!

                       

                       レッドブルレーシングは、今ではかなり珍しいリヤサスペンションに、プルロッド式を使っています!!

                       

                       

                       まだ、ブラウンGPの方が優勢ですが、今後どちらのコンセプトのマシンが速くなるのかが楽しみですね!

                       

                       今年のF1は、色々な仕様のマシンがあり面白いです。

                       

                       追伸・次チェカブログ更新しましたので、是非観て下さい。

                          詳しくは http://www.fsw.tv./blog/cheka/ へアクセスしてください。