eニュルブルクリンクレース!楽しかった!優勝!!プレステ4とグランツーリスモ7!欲しくなるな〜!すごいリアル!関係者の皆さん、視聴して頂いた皆さん、ありがとうございました。

2020.05.24 Sunday

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    本来なら、今日はニュル24時間のゴールの日!

     

    そんな中、eニュルブルクリンクレースに

     

    近藤レーシングから参加させて頂きました↓

    リモートも凄く便利ですよね!!↓

    僕の中では、プレステ2で終わっていましたが

     

    今は、プレステ4!グランツーリスモ7!!

     

    かなり、リアル!!↓

     

    ステアリングも、昔と違ってインフォメーションが

     

    凄くて、アクセル、ブレーキも実物にそっくり!!!↓

    こんな感じでレース映像が流れていたのですね!↓

    1時間のレースを、作戦を自分で考えて↓

    最後は、混乱の中、無事トップでゴール!!!↓

     

    とりあえず、ぶっつけ本番でしたが、優勝出来て良かったです!

     

    こうやって、皆で笑顔で楽しめるレース

     

    なかなか無いですね↓

    主催されたスタッフの皆さん、ドライバーの皆さん

     

    関係者の皆さん、ありがとうございました!!

     

    とても楽しかったです!

     

    去年、ピットでこんな光景が↓

    まさかレースにモリゾウさんが

     

    参加されたのにもビックリでした!

     

    実車でも、素晴らしい走りが出来るように

     

    頑張りたいですね↓

     

     

     

     

    今日、ご覧頂いた皆さん、ありがとうございました。↓

    明日は、eニュルに!しばらく乗れていないな・・・!夏になる前に乗りたいな〜!S20エンジンの音が、たまらない程気持ち良い!

    2020.05.23 Saturday

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      明日は、近藤レーシングから

       

      eニュルレーシングに参戦します。↓

      ドライバーは、僕と↓

      高星選手↓

      プレステ2で止まっている僕としては

       

      明日の戦いがとても不安ですが、楽しみながら頑張ります!↓

      さて、三重暮らしも長くなり

       

      ハコスカGTRと最近、会っていないし↓

      あの音、匂い、↓

      乗りたいな〜↓

      でも、まだしばらくは、乗れないかな〜↓

      この音がたまらない!

      残念ですが・・・!地元のイベントもどうなるかな! F1もどうなるのかな・・・!

      2020.05.22 Friday

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        今日、鈴鹿10時間の開催が中止になったと発表がありました!

         

        一昨年と去年、参戦させて頂きました↓

        世界各国のチーム、車、ドライバーが集まるこのレース↓

        今の状況だと、世界から日本に来る事も、

         

        厳しくなりますよね・・・

         

        去年、初の公道パレードが↓

        僕にとっても、地元三重県の市街地を走れた事が

         

        とても嬉しかったです。↓

        ファンの皆さんも海外のパレードに負けていない程

         

        素晴らしかったです↓

        レースも地元での世界大会なので

         

        かなり気合いも入りました↓

        ヘロヘロになりながらも達成感が↓

        花火が上がり、盛り上がりました↓

        しかもアジア賞、優勝↓

        本当に良い思い出です。

         

        来年からは、安心して通常開催出来るように願いつつ

         

        僕も、また鈴鹿10時間耐久レースに参加出来れば

         

        嬉しいですね!

         

        鈴鹿10時間が中止になりましたが

         

        F1日本グランプリは、開催して欲しいですね!

         

        地元の、石取祭りも、どうなるかな〜↓

        日本一、うるさい祭りですが、地元ではとても人気な

         

        お祭りなのですが、今年は、自粛かな!?

         

        早く、明るいニュースが欲しいです。

        懐かしい!VR38DETTライナレスシリンダ!!市販車からレースエンジンまでお世話になっています!!

        2020.05.21 Thursday

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          以前、日産本社ギャラリーで、

           

          僕が乗るGTRニスモもそうですが↓

          VR38DETTのエンジンを組んでいる匠の皆さんとの

           

          写真が出てきました↓

          このエンジンですが↓

          アルミシリンダーブロック↓

          カムシャフト↓

          バルブ&ポート↓

          ピストン&コンロッド↓

          驚いたのは、VR38DETTエンジンのシリンダー↓

          ライナレスシリンダ!!!

           

          ライナーが無い事で、軽量化出来る事もありますが

           

          これを見た時は、ビックリしました!

           

          吸気↓

          実際、組み立てていく工程なども、説明頂き↓

          このエンジンの凄さを感じました↓

          今とは異なりますが、昔のターボチャージャー↓

          この時、まだR35に乗っていなかったので

           

          これを見た時に、R35に乗りたいと強く思いました!

           

          去年は、GTR GT3で戦いお世話になったVR38エンジン

           

          KCMGチームでは、鈴鹿10時間で海外メーカーと戦いました!↓

           

           

           

           

          近藤レーシングでは、ニュル24時間レースへ↓

           

           

           

           

           

           

          クラス8位!!!素晴らしい経験でした!

           

          そして筑波でのタイムアタックで量産車スポーツカー最速!  ↓

           

           

           

           

           

          このVR38DETT、素晴らしいエンジンですし

           

          今後も、僕にとっては思い出のエンジンでもあります!

          これからも、このエンジンの凄さが

           

          色々な方に伝わると良いですね!

           

          また機会があれば、匠の皆さんにお会いして

           

          じっくりお話させて頂きたいですね!

          3月以来の「 Mie ライブ」出演!LA・PITAの防災グッズ凄い!!プレステやってないけど大丈夫かな!!今週は、ニュル24時間だったのですよね・・・

          2020.05.20 Wednesday

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            今日は約2ヶ月振りに三重テレビへ

             

            「Mieライブ」に出演させて頂きました。↓

            コロナ対策として、いつもより間隔を空けました!!

             

            長く三重の実家生活をしていますので

             

            まずは、自粛中の過ごし方など↓

            その他にも、僕が興味を持ったのは、こちら↓

            防災グッズ↓

            三重県四日市市の、LA・PITAというメーカーが

             

            すごく機能的な防災グッズを作られているようです↓

            ファッショナブルですし、自分好みに防災グッズの中身を

             

            選べるのも、素晴らしいですよね!↓

            僕が気になったのは、こちらのエアーベッド↓

             

             

            避難所では、硬い床で寝るよりは、

             

            このようなベッドがあると便利ですよね!

             

            LA・PITAの防災グッズ、気になる方はこちらを

             

            是非ご覧下さい↓

             

            https://lapita.co.jp 

             

            久々に出演させて頂きましたが、番組にたくさんの

             

            メッセージを頂き、ありがとうございました。

             

            北村さんも、久々にありがとうございました。

             

            三重は、今日もコロナウイル感染者が0人です。

             

            連日、感染者が出ていないので、さらに0人が続く事を

             

            祈って、そして通常な日常に戻っていくと嬉しいですね。

             

            さて、今週24日にトヨタガズーレーシングが

             

            「e—ニュルブルクリンク・レース」を開催致します。

            僕も、近藤レーシングの一員として参加します↓

            本当は今週の日曜日が、

             

            ニュル24時間レースだったのですよね・・・

             

            去年は、とても良い経験をさせて頂きました↓

            皆さん、元気にしているかな〜

             

            このコースは、本当に気が抜けないレース↓

            去年のVLNで奇跡的に予選2位でしたね〜!!↓

            決勝が晴れていたらな〜!

             

            でも、この位置でスタート出来た事は、今も忘れられないです↓

            今年は、どうなるのかまだ分かりませんが↓

            とりあえず、24日の

             

            e—ニュルブルクリンク・レースを頑張ります。↓

            よく考えたらここ数年、

             

            全くプレステをやっていないけど

             

            大丈夫かな!?

             

            忙しさのあまり、全然ゲームをやらなくなってしまったので

             

            実家に置いてある、プレステ2で止まっています。

             

            最近のゲーム内容や操作が不安ですが

             

            久々に、ゲームであってもニュルを走れるのが楽しみ!!

             

            頑張りますので、応援宜しくお願いします。↓

            砂浜が・・・!水温、油温、油圧計を今回、ブリッツさんのタッチブレインを装着!ある意味、マルチファンクション!!約1.2キロ軽量化!! 明日は、久々に「Mieライブ」出演!!

            2020.05.19 Tuesday

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              今日も、深間内先生と、浜でトレーニング↓

              砂地が柔らかく、走りにくかった・・・↓

              でも、気持ちよかったです!

               

              さてCPV35クーペの作業の続きです。

               

              今回、サーキット専用車にするCPV35クーペですが

               

              温度管理をする為に、とても便利な

               

              ブリッツさんのタッチブレインという商品を装着しました↓

              ノーマルECUからの情報を、ディスプレーに

               

              表示出来るので、ある意味、R34や↓

              R35のマルチファンクション用に活用出来ます!

              油圧、油温は、ノーマルの情報が無いので

               

              オイルエレメントの前に、油温、油圧のセンサーを装着↓

              そのコードを室内に引っ張ってきて、配線を綺麗にする為に

               

              室内をバラします↓

              どこを通すか悩み↓

              色々と外し↓

              助手席には、色々な物が付いておりますね!!↓

              繁々と見つつ、このブラックボックスを

               

              付けるところを見つけました↓

              そして全てのコードを繋ぎ、バッテリーを繋いで

               

              エンジン始動してモニターチェック↓

              良い感じに表示されています!!

               

              そしてシートに座り↓

              見やすい位置をチェック↓

              この位置が、一番見やすいので、位置決定!!

               

              ちなみに

               

              画面左上から

               

              エンジン回転、車速、水温

               

              右上から

               

              油温、油圧、スロットル開度

               

              このように表示されます。↓

              ワーニングも設定出来るので

               

              適正温度より温度が上がった時は、数値を赤表示に出来て

               

              とても便利!!!

               

              基本、ECUがノーマルじゃないと表示されないようですが

               

              この車は、基本ノーマルで使うので問題無し!

               

              ですが、このブリッツさんの商品、

               

              もう発売が終わっているらしい(涙)

               

              またこういった物を、再販して頂きたいですね!

               

              前は、カーナビに表示出来るタイプの物もあったようですが!

               

              カーナビに表示が出来たら、まさにマルチファンクションですね!

               

              さて、せっかくバラしたので、何か軽量化出来ないか!?

               

              矢印の部分は、サーキットで使わないので取り外し↓

               

               

              外したパーツ↓

              ちなみに、測ってみると↓

              約1.4キロ軽量化(汗)↓

              ですが、マジカルカーボンを貼ったので↓

              200gは、増えてトータル1.2キロしか軽くなっていないかな(笑)

               

              ですが、とりあえず見栄えは少し良くなったかな!↓

              カーナビや、ETCを降ろそうが迷いましたが

               

              この車のコンセプトとして、あまり過激にやりすぎないように

               

              作ろうと思っているので、今回は、カーナビはそのまま↓

              このカーナビモニター、意外と格好良いから外したく

               

              なかったのもあります!!

               

              とりあえず、良い感じに仕上がり↓

              この車が、どんなポテンシャルがあるのか楽しみです↓

              とりあえず後は、デフ、足回りを仕上げて↓

              スポーツキャたライザーを装着出来たら、完成!

               

              走行が楽しみです!

               

              走行して、セットアップが決まったら

               

              ゆっくり全塗装したいですね〜。

               

              さて明日は、久々に三重テレビ「Mieライブ」に出演します。

               

              http://www.mietv.com/mielive/ 

               

              夕方5時40分〜 是非、ご覧ください!

               

              約2ヶ月ぶり!?緊張するな〜

              HPIエンジンオイルクーラー!ニスモリヤウイング!!強化ブッシュ!

              2020.05.18 Monday

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                今日は、エンジンオイルクーラー装着をお伝えします。↓

                エンジンオイルクーラーですが、基本的に街中を走っている分には

                 

                必要無いです。

                 

                ですが、サーキット走行をメインに考えている僕の車は

                 

                常に高回転でエンジンを回すので、油温がかなり上がります!

                 

                この中古車は、街中しか使われていなかったのと

                 

                常にオイル交換をされていたので、オイルも綺麗でした↓

                サーキットの油温上昇を抑える為に、今回、HPIの

                 

                エンジンオイルクーラーを装着します↓

                こんな感じに取り付け↓

                ホースをオイルフィルターの前にかまし

                 

                油温、油圧のセンサーを装着↓

                これで純正オイルフィルターを装着します。

                 

                ちなみに、純正のオイルフィルターが一番、精度が良いです!

                 

                オイルクーラーを装着して、昨日紹介した発泡スチロールの

                 

                部材をこのように装着↓

                風当たるかな〜(汗)

                 

                とりあえず、水温、油温を表示するので

                 

                走行して温度チェックですね!↓

                そして足回りのパーツで一番大事なのは

                 

                こちら↓

                ニスモ強化ブッシュ↓

                リヤのアーム類は、すべてニスモ強化ブッシュに交換します。↓

                圧入作業が大変ですが、距離を走っている車は

                 

                アームを支えるブッシュに負担が掛かり、劣化します。

                 

                そうなると、走行フィーリングが悪くなるので

                 

                大事に乗られているGTRなどの車も、

                 

                強化ブッシュ、オススメです!

                 

                走りが変わるので、距離を乗られている車や

                 

                長く乗られている方は、ぜひ交換してみて下さい!

                 

                そうそう、この車に装着されていたリヤウイング↓

                V35クーペのニスモオプションリヤウイングだったようです!↓

                なかなかこった作りのリヤウイング!!

                 

                明日は、コックピット編をお伝えします↓

                色々と、こうやってバラしていくと、

                 

                車の事が勉強になりますね!↓

                ブレーキパッド交換!ノーマルバンパーが軽い!!R35がデビューする前は、この車でテスト!?

                2020.05.17 Sunday

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                  サーキット走行用に、ブレーキパッド交換↓

                  今回は、エンドレスさんのパッド↓

                  リヤも↓

                  ローターは、ノーマルがまだ減っていないので

                   

                  大丈夫かな!

                   

                  とりあえず、キャリパーとローターが来るまでは

                   

                  ノーマルパッド交換で走行予定!

                   

                  そして、バンパーを外して↓

                  バンパーの中のパーツを取り外す↓

                  それにしても、軽量化なのか、バンパーも軽く薄く作られていて

                   

                  発泡スチロールの部材で、バンパーが凹まないように!!↓

                  アルミのバーも軽い!!↓

                  そう考えると、いかに軽く作るのかを考えて

                   

                  いるのだと感じますね!

                   

                  グラスファイバーコンポジット↓

                  ここまでグラスファイバーコンポジット↓

                  R35のエンジンルーム↓

                  こちらは、カーボンファイバーコンポジット↓

                  なんとなく作りが似ているような!

                   

                  ネットでGTRがデビュー前に、この車でテストをしていたと

                   

                  いう目撃画像が↓

                  この車でR35のパワートレインをテストしていたのが

                   

                  何か通じるものを感じますね!↓

                  その他にも、ラジエーターに風が当たるように

                   

                  このような小さなダクトが↓

                  色々と車を、ばらしていくと、

                   

                  考え方が分かって面白いですね!

                   

                  とりあえず、ブレーキはOK↓

                  シートもバッチリかな↓

                  また、明日も作業状況を書きますね↓

                   

                  ブリッドさんのシート合わせと、HPIさんのパープルベルト装着!だいぶ良い感じになってきましたね!でもまだ先は長い! 13キロ軽量化!

                  2020.05.16 Saturday

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                    CPV35クーペ↓

                    今日は、ノーマルシートを外して↓

                    シートを外した後の床が、かなり汚い!!!↓

                    なぜかチュッパチャプスの残骸!!

                     

                    とりあえず、掃除してブリッドさんのシートを装着↓

                    バケットシートなので、自分のポジションを探す為に

                     

                    シート合わせ↓

                    良いポジションになって良かったです↓

                    ちなみにノーマルが1脚27キロ!ブリッドさんのシートは

                     

                    ノーマルと比べて約13キロ軽くなりました!

                     

                    助手席のシートも外したので、シート1個分軽くなり

                     

                    とりあえず、簡単な軽量化!

                     

                    そしてHPIさんの4点式ベルトを装着↓

                    パープルベルト、かなり良い感じ!!!↓

                    スカイラインクーペが、シートとベルトを付け替えるだけで

                     

                    レーシーな感じになりました↓

                    他にも作業をしたのですが、それはまた明日にでも↓

                    とりあえず、これだけでも雰囲気が出ますね↓

                    完全にサーキット仕様なのでフルバケがしっくりきます↓

                    結局、サスの話でかなり良い時間に↓

                    それにしても、見れば見るほど、格好良いと思うのは

                     

                    僕だけかな〜↓

                    そして、この車の足回りは、奥が深いな〜!どんな仕様にしていくかを

                     

                    考えるかが機構の勉強になって面白い!

                     

                    これは、本業にも生きてきますからね!良い勉強になります!

                     

                     

                     

                    三重県では、21日連続!!以前に行われたREVスピード取材で!

                    2020.05.15 Friday

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                      かなり前の話ですが、袖ヶ浦フォレストレースウェイで

                       

                      REVスピードの取材で、R33の撮影↓

                      この車、やっぱり格好良い!↓

                      僕のサーキット仕様の拘りもコメントしていますので↓

                      5月末に発売されるREVスピードを是非、ご覧下さい!

                       

                      さて、三重県に戻ってきてかなりの日数が経ちます。

                       

                      今日で、コロナウイルスの新規感染者が

                       

                      三重県では21日連続で0人!!!

                       

                      緊急事態宣言が解除され、外でのトレーニングも

                       

                      少しずつ始めています↓

                      なるべく人の少ない所を探して、深間内先生と一緒に

                       

                      体を整えています。↓

                      今後も、新規感染者が0人であり続けて欲しいですし

                       

                      引き続き気を緩めずに、頑張らねば!