富士スピードウェイDTM×GT交流戦!2日目!!雨が強い中ですが!明日、日産ニスモブースで名前入りのタオルが販売されます!!!!

2019.11.22 Friday

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    今日の富士スピードウェイは、朝から大粒の雨

    そんな中でも

    名前入りの横断幕が!!

    いつも、ありがとうございます。

     

    僕も雨脚が強い中、

     

    ハンコックタイヤの良い部分を引き出す為に

     

    周回を重ねました!

    ロニー選手と、セッションごとに交代し

    フィーリングは、悪く無いのですが

    上には上が!!

    明日は、ロニー選手がレースを戦い

     

    僕は、日曜日、晴れなのか、雨なのか!

    大変なレースになりそうですが頑張ります。

     

    走行後は、プレスカンファレンス

    スーパーGT3メーカーのドライバーと

    DTMの代表ドライバーが集りました

    とにかく、これが初の統一戦なので

     

    しっかりと、お互い良い戦いにして

     

    今後に繋げて頂きたいですね!

     

    さて、明日から日産ニスモブースで

     

    名前入りの タオルが販売されます

    お気に入りのドライバーのタオルを買って

     

    サインを貰うも良し!

    全部買って、全員にサインを貰うも良し!

    こんな名前入りタオルは、珍しいと思うので

     

    是非、日産ニスモブースでお買い求め下さい!

     

    さて、明日からの天気は、どうなるのか!!

    富士スピードウェイDTM×GT交流戦!初日!明日からの天気が! 日曜日レース後チェカレンジャートークショー!新加入の!!!!!

    2019.11.21 Thursday

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      今日から富士スピードウェイ

       

      DTM×GTの交流戦がスタート

       

      まずは、記念撮影から

      それにしても穏やかな天気の中、

       

      練習走行が行われました

      今回は、日本で行われるので

       

      ある意味、ホームコース

      僕も、タイヤとマシンの合わせ込みで周回を重ねました

      色々とトライしつつ

      最後は、レースに向けたロングまで出来たので

       

      たくさんデータを取る事が出来ました。

      まだよく解っていない部分も多々有りますが

       

      しっかりと戦っていきたいです

      明日から雨予報のようですが!!

       

      ちょっと心配ですね!

       

      走行後は、オーテックFacebookファンページのコメント撮影

      そしてポスターにサイン

      Jスポーツのインタビュー

      明日も、練習走行!

       

      僕は、日曜日にレースに参戦します。

       

      日曜日のレース後、

       

      チェカレンジャートークショーが開催される事に!!!

       

      実は、新しくチェカに加わったドライバーが!!!

       

      それは、誰か!!!!!

       

      レース後のチェカレンジャートークショーも

       

      是非 お楽しみ下さい!

      富士スピードウェイに到着!明日から!今回のレースの翼端版!スポーツ走行するとバンパーの飛び石が…

      2019.11.20 Wednesday

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        富士スピードウェイに到着

        今週末に開催されるDTMとの交流戦の、

         

        今日は準備日!!

        今回の翼端板も、面白いデザインに!!

         

        まさに交流戦仕様ですね!!

         

        フロントガラスのステッカーも新しいスポンサーに!

        今週末は、どんな戦いになるかな!

        まずは、明日の練習走行で

         

        ハンコックタイヤとマシンのセットアップを

         

        上手く合致させたいですね!

         

        週末、天気が良い予報だったので

         

        洗車してサーキットに

        この車でも、スポーツ走行をするので、

         

        飛び石が目立ちますね…

        特に黒い部分は!!!

        遠くから見ると、問題無いのですが

        これを見ると、20GTRニスモにプロテクターフィルムを

         

        貼りたくなりますね…

         

        夕方、天気予報を見ると

         

        富士の天気が晴れから曇りマークに…

         

        せっかく洗車したから、雨降らないで欲しいな…

        今年最後のレース、楽しんで良いレースにしたいですね!

         

         

        頑張るぞ!

        SEVカレンダー撮影!夜の愛車撮影は、難しいな〜!練習あるのみですね…!もっと格好良く奇麗に撮りたいな〜!

        2019.11.19 Tuesday

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          昨日、納車時の写真を頂きました↓

          ありがとうございます。

           

          後日、動画も公開される予定ですので

           

          またその時は、ご報告しますね!!

           

          今日は、いつも世話になっているSEVさんの

           

          カレンダー撮影で、お店に伺いました↓

          若林会長、いつもありがとうございます。

           

          今年も、格好良い写真が撮れたかな!?↓

          出来上がりが、とても楽しみです!

           

          色々と、夕方までバタバタしていましたが

           

          夜は、愛車撮影!!↓

          暗いと、何故か、ぼやけてしまいますね…↓

           

           

           

           

          とりあえず、たくさん撮って練習しました↓

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

           

          最後は、だいぶ良くなってきたかな!↓

           

           

           

           

           

           

           

           

           

          デイライト有りだと、ボディーが暗くなってしまうので

           

          そういった時は、どうやって撮ったら良いのだろうな〜!↓

          何でも、拘ると時間が…

           

          もっと撮っていたかったけど、明日から移動なので

           

          今回は、早めに退散しました!

           

          また時間があったら撮りに行きたいですね〜!

           

          MY20 GTRニスモが納車!!やっぱりオーラが凄い!僕の好きなポイントを撮影!! R35の究極の格好良さが!!

          2019.11.18 Monday

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            今朝、MY20 GTRニスモが納車になりました!!↓

            慣らしなので、2千回転しかエンジンを回していませんが

             

            カーボンパーツが更に増えた事や、タービンが変わったので

             

            低速から凄くラグが無くスムーズに走ってくれますね!↓

             

             

            しかもカーボンセラミックブレーキも凄く良く効きます!↓

            キャリパーとホイールの隙間が!!ここまでやるか!↓

            こういった部分が、車好きの僕の心を動かされた

             

            箇所です!!↓

            カーボンフェンダー↓

             

            全て素晴らしい!!

             

            しかも、今回からボンネットもカーボンに!!!!!↓

            これは、知らなかった!!!

             

            エンジンの馬力自体は、今までと同じですが

             

            乗り味は、中速トルクが増えた印象!!↓

            まだ全くアクセルを踏み込めていませんが!!↓

            ハンドメイドのエンジン↓

            特別感が凄いです!!

            とある駐車場で撮影↓

            僕の好きなポイントは、リアエンド↓

             

             

             

            フロントフェンダー↓

            ホイールと黄色いキャリパー↓

             

             

             

             

            格好良すぎます!

             

            横から見ても、ホイールが変わって

             

            印象が今までと変わりますね↓

             

             

            勿論、前から見てもオーラが凄い↓

            内装も↓

            シートが新しくなってホールド性能がかなり上がっています↓

            このアングルは、本当に見とれてしまいます↓

             

             

             

             

             

             

             

             

             

            これでこの車と対等に走っていても引けを取らない↓

            車好きの僕が、無理をしてでも買ってしまう

             

            心を動かされたMY20 GTRニスモ!

             

            開発者の田村さんの拘りが凝縮された一台ですね!

            大事な車に乗り続ける為に色々と頑張らないと…

             

            やっぱり最新のGTR、素晴らしい車ですね!

             

            貴重な体験!楽しかった〜!日産名車再生クラブの皆さん! 素晴らしいレストア!!いつか乗ってみたい!!!

            2019.11.17 Sunday

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              2日目の鈴鹿サウンドオブエンジンも、快晴の中

               

              行われました↓

              2日間、とても貴重なハコスカGTRに乗る事が出来て

               

              とても楽しい時間を過ごさせて頂きました↓

              しかも、星野 一義さん↓

               

              長谷見 昌弘さん↓

              大先輩方と、この様にデモランが出来た事が

               

              とても嬉しかったです!!ある意味、感動ですね!

               

              動画は、Twitterでどうぞ!!

               

              それにしても、日産名車再生クラブの皆さんが

               

              レストアを手掛けたこの2台↓

               

              本当に素晴らしい仕上がりでした!!

               

              このグロリアですが↓

              当時、市販の状態でレースに出場しなくては

               

              ならなかったので、内装が!!!↓

              今見ても、高級感がありますよね!!

               

              ステアリングも、レーシングカーとは、思えないです!!↓

              コラムシフトだった車を、Hパターンにした事で

               

              シフトチェンジが、普通とは異なる配列に!!↓

              星野さんが、この配列を覚えていないと

               

              間違った所に入れてしまうので、

               

              気を付けていたと言っていました!

               

              しかも、この当時の車は、ダブルクラッチでシフトアップ!

               

              といっても、ダブルクラッチを知っている人の方が

               

              少ないですよね(笑)

               

              僕は、知っていますけどね!!

               

              エンジンも素晴らしく奇麗!!↓

              こんな大きな車で、レースをしていたんですよね!↓

              ツーリングクラスだけあって改造範囲も

               

              限られていたようです↓

              このフローティングキャブが、スケルトンになっているのも

               

              面白い構造ですね!!!!!↓

              本当に素晴らしいレストアです!!!↓

              そしてS54のレースカー↓

              実は、この車は、直列4気筒エンジンが搭載されていましたが

               

              レースで速く走り、直列6気筒エンジンを積む為に

               

              矢印の部分が延長されています!!!↓

              勝つ為に、ここ迄していたとは!!↓

              この車が日本グランプリでポルシェを1周だけ

               

              抜いた伝説のマシンなんですよね!↓

              内装もシンプルですし、こちらもシフトが4速から

               

              5速(OD)に入れる時、間違えてしまいそう!!!↓

              昔は、1速が(L) ローギアで、

               

              5速が(OD) オーバードライブ!

               

              とても不思議な表記ですね!

               

              日産名車再生クラブの詳細は↓

               

              https://www.nissan.co.jp/SOCIAL/ARTICLE/20130403_001/ 

               

              日産の社員の皆さんが、この様に名車を再生される事は

               

              本当に素晴らしいですし、車愛を感じますよね!

               

              僕も、車大好きだからこそ、とても共感が持てるし

               

              この経験で、今後素晴らしい日産車が生まれるのだと

               

              感じました↓

              これからも、素晴らしい名車を再生していってください!

               

              その時は、ドライバーとしてお願いします!!

               

              ちなみに、レースカーがS54Bと言われている方が

               

              多いようですが、レースカーは、S54Bでは無いようです!

               

              こちらがS54B↓

               

               

              昔、高松のイベントで貴重なS54Bに乗せて頂きました↓

              こちらも、直列6気筒エンジン↓

              メーターがS54Bはこの様になっています↓

              S54は、このメーター↓

              S54Bのメーターは、かなり格好良いですね!!↓

              そう考えると、本当に貴重な車に乗せて頂いていますね!

               

              昔、浅間で行われたモーターフェスティバルで

               

              こちらも名車再生クラブの皆さんがレストアされた

               

              240Zのマシンに乗せて頂きました↓

              このマシンも、本当に素晴らしい走りをしてくれました↓

              エンジンは、勿論↓

              内装は、当時のラリー仕様のまま↓

              走行後は、このようにして↓

              メンテナンスもバッチリ!↓

              当時、走行したままにする為に、

               

              ボディーは凹んだりしていますが↓

              こちらも、本当に楽しいイベントでした↓

              ちなみに、その時の映像がこちら↓

               

              https://youtu.be/0vhhE91axio

               

              また、この様な素晴らしい名車に乗りたいですね〜!

               

              そうそう、デモランの時に、僕が乗っていたハコスカがストップ!

              原因は、燃料が少なくてガス欠症状が出てしまった様で!!

               

              途中、星野さんが僕を乗せてくれました(笑)↓

              これは、かなり貴重な体験ですよね!!!!!!!

              素晴らしいダブルクラッチさばきでした(笑)

              初めてサウンドオブエンジンのイベントに参加しましたが

               

              とても貴重な体験が出来た事や、Cカーや、昔のF1など

               

              子供の頃、憧れたマシンが駆け抜ける姿は

               

              本当に感動でした!

               

              またF1や、Cカーの事は、後日ブログで書きますね!!

               

              こういった素晴らしいイベント、定着すると嬉しいですね!

               

              大先輩方と!!本当に調子が良いハコスカGTR!明日のオークション凄そう!欲しい物があるけど買えない…!明日も引き続き!

              2019.11.16 Saturday

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                今日は、トークショーから

                長谷見さん、星野さんと大先輩方と

                 

                楽しいトークをさせて頂きました

                これ言っていいの!?と思う程、

                 

                凄いトークショーでした(笑)

                明日も引き続き、行われますので

                 

                是非グランプリスクエアへ観に来て下さい。

                 

                そして、ハコスカGTRのレース仕様のデモラン

                 

                凄くレスポンスも調子も良いですね〜!

                しかもエンジンが、どこまででも回って行きそう!!

                明らかに僕のハコスカGTRとは違いますね〜!

                 

                 

                 

                 

                さすがチューナーの方が

                 

                組んだエンジンだけあって凄いですね

                その方が持っていたパーツが

                 

                明日、オークションへ

                欲しいパーツがたくさんありますが、

                 

                凄い値段になるだろうな〜!

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                こんなエキマニ付けてみたいですね〜!

                明日も、このハコスカでデモランをするのが、とても楽しみです!

                やっぱり古い車は、個性が凄いな〜!!

                急遽タイヤウォーマー役で(汗)明日はレース用のハコスカS20をドライブ!ティリー・ブーツェン選手と!!!

                2019.11.15 Friday

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                  明日から2日間、鈴鹿サーキットで

                   

                  サウンドオブエンジンが 開催されます!!

                   

                  僕が乗るのは、72年のハコスカGTRのレーシングバージョン

                  当時のレースカーに乗れるのは、

                   

                  とてもドキドキしています

                  実は、今日の練習走行では、

                   

                  エンジン等も凄くコンディションが良かったです。

                  イベントの時は、長谷見さん、星野さんと一緒に デモランをします。

                   

                  お2人が乗るマシンは、

                   

                  当時、日本グランプリで戦ったS54

                   

                  そしてグロリアのレース車両

                   

                  どちらもレースで戦ったマシン!

                   

                  日産の再製クラブの方が、レストアした車両!!

                   

                  この2台のマシンにも、乗ってみたいな〜!!! 

                   

                  とにかく2日間、一緒に走れるのが、とても楽しみです!!

                   

                  そして、星野さんが乗られるCカーですが

                   

                  タイヤが冷えてるから、タイヤを暖めてきて!!と言われ

                   

                  急遽、乗る事に!!

                  ある意味、人間タイヤウォーマー的な感じですね(汗)

                   

                  僕の走行動画は、Twitterでご覧下さい!

                   

                  それにしても、デイトナで優勝した

                   

                  R91CP、速すぎて

                   

                  アクセル踏むのが怖いくらいでした!!!

                   

                  こんな凄いマシンでレースをしていたと思うと

                   

                  昔の人は、凄いレースしていたな〜!

                   

                  と改めて痛感しました。

                   

                  明日から2日間、鈴鹿サーキットへ

                   

                  是非、お越し下さい!

                   

                  僕のスケジュールは、こちらです

                  夜は、懇親会があり、元F1ドライバーの

                   

                  ティリー・ブーツェン選手が!!!

                   

                  懐かしい!

                   

                  89年、90年にウイリアムズに乗っていて、

                   

                  90年のハンガリーGPのポール トゥ ウィンは、

                   

                  今でも覚えています。

                   

                  せっかくなので記念写真↓

                  その他にも、ピエルルイジ・マルティニ選手も↓

                  明日は、P34に乗られるみたいです!!

                   

                  学生時代、良くF1で見ていた選手が

                   

                  この様にまた鈴鹿を走るのは、素晴らしい事ですね!

                   

                  プライベート走行は、やっぱり楽しい!21万劼裡劭械海任癲ミシュランPS4S、僕のコンセプトにピッタリ!

                  2019.11.14 Thursday

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                    今日は、約8年振りに筑波サーキットへ走りに行って来ました

                    久々の4点式シートベルトを装着

                    今回の目的は、新しく発売された

                     

                    ミシュランパイロットスポーツ4Sの

                     

                    サーキットインプレッションも兼ねて!

                    僕のコンセプトは、町中7割、サーキット3割!

                     

                    勿論、車高も車検が通る仕様に仕上げています

                    前に、このタービンの開発で良く袖ヶ浦サーキットを走っていました

                    ミニサーキットには、ピッタリなタービンでもあり

                     

                    町中の走行に合わせてレスポンスが良い少し小さめのタービン!

                     

                    久々のスポーツ走行、かなり楽しかったです

                    ここでレースしたのは、F3に参戦していた時の

                     

                    1999年の時!!

                     

                    もう20年も前!!!

                    あの時も、Hパターンのミッションでしたが

                     

                    やっぱりその頃の名残もあり、

                     

                    Hパターンの車は、とても楽しいです

                    サーキットでも十分に楽しめるタイヤでした!

                     

                    車高が高いので、マシンの挙動は、あまり良く無いのですが(汗)

                    ですが、マシンコントロールや、どの様に走らすか!

                     

                    そこを考えながら走るのが楽しいタイヤです!

                    タイムだけ狙うのであれば、グリップあるタイヤが良いですが

                     

                    僕のコンセプトは、サーキットで楽しく走れるタイヤや、

                     

                    減らないタイヤを求めているので、

                     

                    まさに走行後のタイヤを見ると(フロント左)

                    (リヤ左)

                    ブロックもしっかり残っています!!

                    しかも2本の走行でしたが、ここまで奇麗に!!

                     

                    タイムもベストとほぼ同じだけ出ます!!

                     

                    タイム的には、暑かったのもありますが、1分4秒3でした!

                     

                    気温が下がれば、3秒台、車高を下げれば更に!と、いいたい所ですが

                     

                    目的は、タイムより楽しむ事!

                     

                    タイヤの減りが少ないのは、本当にありがたい!

                     

                    エンジン的には、490馬力程

                    ブレーキに厳しいサーキットでもありますが

                    フロントだけエンドレスキャリパーとローター

                    ペダルフィーリングや、効きも変わらず

                     

                    最後まで 問題無く走れました!

                     

                    R34のマスターを入れているので

                     

                    ブレーキバランスが、R33マスターよりも

                     

                    少しリヤに配分されているので、

                     

                    そういった意味でも バランスが良かったです!

                    筑波の最終コーナーで、油圧の片寄りが怖かったのですが

                     

                    少し多めにオイルを入れてきたので

                    ですが走行後、思ったより減っていますね!!

                    前のオーナーの方が、ニュルのリビルとエンジンに積み替えて

                     

                    距離的には約11万キロ以上走っています!!

                    モチュールさんのオイルを、キッチリ交換しているので

                     

                    これだけ古いエンジンでも、相変わらず

                     

                    元気で走行してくれています!ミッションもデフも油温が上がっても

                     

                    油膜が切れないので助かっています!

                     

                    バンパーがノーマルなので風の抜けが悪く

                     

                    オイルクーラーは、2個付けています!!!!

                     

                    ノーマルのスタイルを崩したく無かったので!!このバンパーが好きなんですよね!

                     

                    とりあえず、ノートラブルで走りきれて良かったです。

                     

                    走行後は、マフラーからの熱で黒くなってしまっていますが

                    メーターでは174032キロですが

                    もうすぐ22万キロ!!!

                     

                    これからも、しっかりメンテナンスをして走り続けたいですね

                    それにしても暑かった〜!!

                    次は、いつ行けるかな〜!

                    ピンポイントで予定が空いたので、

                     

                    こういった時に2本だけでしたが

                     

                    とてもリフレッシュ出来ました

                    走行動画は、Twitterに掲載していますので良かったら見て下さい!

                     

                    さて、また明日は三重に帰って、

                     

                    鈴鹿サウンドオブエンジンへ!

                     

                    週末が、とても楽しみですね!!!

                     

                    良い天気!水温が!「Mieライブ」出演

                    2019.11.13 Wednesday

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                      今日は、良い天気!!!↓

                      日差しが強かったので、日除けをし↓

                      回生病院でトレーニング↓

                      今年最後のレースに向けての調整↓

                      痛みのあるふくらはぎも、

                       

                      アイシングをしながら様子見↓

                      帰る前に、深間内先生に、ケアをして頂きバッチリ↓

                      そして北村先生も、お忙しい中、トレーニングのご指導

                       

                      ありがとうございました。

                       

                      その後、三重テレビへ移動して「Mieライブ」に出演↓

                      久々の出演でした↓

                      ニュースのコーナーでは、ドバイで行われている試合で

                       

                      伊藤 知也さんが東京パラリンピックの出場内定に!↓

                      以前、回生病院でトレーニングをされていて

                       

                      その時に、色々と東京に出る為に、頑張っておられました↓

                      56歳なのに、新記録を出されるその姿は、

                       

                      本当に素晴らしいですね!

                       

                      防災コーナーでは、川口先生に、津波の事等を教えて頂きました↓

                      クイズ形式もあり↓

                      常にこういった事を勉強する事で、意識が高まるので

                       

                      とても大事な事ですよね!

                       

                      最後は、GTの最終戦の話題なども!!

                       

                      北村さん、川口先生、今日も、ありがとうございました。↓

                      夜は、気温が下がってきましたが、水温がかなり低め!↓

                      冬は、ガムテープが必要かな!!

                       

                      さて、今週末の鈴鹿サウンドオブエンジンも準備が

                       

                      着々と進められているようですが

                       

                      タイレルの6輪が鈴鹿に到着したようです↓

                      どんな走りなのか!週末、楽しみですね〜