今日は良い天気だったので思わず!なかなか離れてくれない!明日は「Mieライブ」出演。

2019.11.12 Tuesday

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    今日は、良い天気で、とても富士山が奇麗!!!↓

    思わず愛車と写真を撮ってしまいました↓

    一眼レフ持ってこれば良かった〜!↓

    やっぱりこの車は、後ろ姿が良いね〜!↓

    車汚れてるから、洗ってあげないとな〜!!

     

    家に帰ると、ルアがお腹の上に乗り、

     

    どいてくれない!!↓

    PCで仕事をしたいのに、

     

    ここは、私の場所だからどかないよ!↓

    と、ドヤ顔(汗)

     

    やる事が、いっぱいあるからどいて下さ〜い!!

     

    でも、やっぱり癒されますね!!

     

    明日は「Mieライブ」出演!!↓

     

    http://www.mietv.com/mielive/ 

     

     

    夕方5時40分から 三重テレビ放送をご覧下さい。

     

    この時代は!ステアリング研究!!

    2019.11.11 Monday

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      今日の仕事は、途中から大雨で、 早めに打ち切りでした…

       

      明日も、引き続き頑張らねば!

       

      さて先日、久々に辰巳パーキングエリアへ

      たくさんのスポーツカーが、停まっていましたが

       

      この時代の車は、色々と選べて楽しかったですよね

      まあ、その当時は乗れなかったですが…

       

      安く楽しいスポーツカーが、

       

      今やプレミアがついてしまい…

       

      今後、こういった車のお値段は、どうなるのかな〜!

       

      と良く中古車相場を見ています。

       

      ここ最近、ステアリングに関して色々と勉強中!

       

      先日のF1の時は、各チームのマシンをチェック

      メルセデスは、たくさんのスイッチボタンや、

       

      モード切り替えボタンも!

       

      ロータリースイッチも良い所に配列されています!

       

      続いてフェラーリ

      こちらは、モード切り替えのスイッチがたくさん!!

       

      ちょっと複雑ですね!

       

      レッドブルは、かなりシンプル!!!

      これくらいの方が、ドライバーにとっては良いですね〜!

       

      レーシングポイント

      こちらもシンプルですが、

       

      ボタンの縁に円状の突起が付いていて

       

      どのボタンを押したか、分かり易くなっていますね!!

       

      ハースのステアリングは、

       

      コンパクトの中にスイッチ類が、たくさんあって複雑!!

      アルファロメオもシンプル

      ウイリアムズだけ、ステアリングの形状が違いますね!

      液晶画面とステアリングが別になっています!

       

      これはステアリングを切った時に、

       

      モニターが見えないのが 不便なので、

       

      今は、ステアリングにモニターが付いているのが

       

      流行りですよね!

       

      ロータリースイッチは、使った事がないですが

       

      レーシンググローブは、かなり厚みがあるので

       

      きちんと回せるのかな〜!?

       

      それにしてもF1のステアリングは、

       

      複雑すぎて、覚えるのが、かなり大変そうですね!

      筑波ライセンス取っちゃいました!!時間あるかな〜!ジャガーXJR−9!とMAZDA787!!

      2019.11.10 Sunday

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        オフにちょっと走りに行きたくて、

         

        筑波ライセンスを取ってしまいました!!↓

         

        オフは、自分の車で走りに行きたくて

        これで富士スピードウェイ、袖ヶ浦等と

         

        ちょくちょく行けそうですね!

         

        ただ、時間があるかな…

         

        走行枠見ると、かなり限られている感じだな〜!

         

        ピンポイントで走行枠探して、行こうと思っています。

         

        さて今週は、鈴鹿サウンドオブエンジンですが

         

        今年は、MAZDA787が走るようですね!!

        去年だったかな?

         

        ジャガーXJR—9が走ったのかな!

        このマシンが、走っている所を見たかったですね

        それにしても、リヤタイヤは、

         

        どうやってタイヤ交換したのかな!

         

        今だと考えられないですが、

         

        空力を考えてこうなったのでしょうね!

         

        エンジンもこの時代は、V12エンジンが

        良いサウンドしそうだな〜

        ですが、このロータリーエンジンの音も凄いですね〜

        実際にサーキットを走るのを見るのは初めてかも

        子供の頃に見て、とても印象的なマシン

         

        今週末が、とても楽しみです。

        気持ち良い場所!この2台が走っている所を見てみたい!今見ても格好いいな〜!

        2019.11.09 Saturday

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          今日も良い天気でしたね!

           

          初めて通りがかった場所で

           

          いつもと違う、ゆったりとした景色を見ながら↓

           

           

          気持ちも浄化されるような気がします。↓

           

           

          気持ちを切りかえて、今年の残りの仕事も

           

          頑張らないといけないですね↓

           

          良い気分転換になりました。

           

          さて昨日、F1のミニカーを紹介しましたが↓

          僕が気になるマシンや、好きなマシンは、

           

          手元に置きたいと思い、飾ってあります↓

          その中でも、この2台のF1も凄く好きなマシン↓

          一番好きなのは、フェラーリ641/2↓

          このデザインが、とても美しい!!↓

          シンプルですが、その中でも魅力を感じます。↓

          中を見ると、V12エンジンが↓

          このエンジンの音を、生で聞いてみたいですね↓

          シートは、専用の皮で作られています↓

          カウルの中も美しいですね↓

          そしてもう一台は、FW14B↓

          このマシンも、生で走っている所を見たいですね↓

          やっぱりこの当時のF1マシンは、今でも憧れでもあり

           

          格好良い!!↓

           

           

           

           

          是非、鈴鹿サウンドオブエンジンで、この2台が走る所を

           

          見たいですが、FW14Bのアクティブサスは、

           

          今でもちゃんと動かせる人はいるのかな!?

           

          ニスモフェスで今期戦った23号車の翼端版のデザインを!初の鈴鹿サウンドオブエンジンに参加!レーシングカーのハコスカが!!あのタイレルが走る!楽しみすぎる!!当日は、長谷見さんと星野さんと一緒にトークショーも!!!

          2019.11.08 Friday

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            今シーズン、23号車の翼端版ですが

             

            各コースによってデザインが異なり

             

            とてもユニーク仕様になっていました!!

             

             

             

             

             

             

             

            ニスモフェスティバルでは、

             

            #23の走行する翼端板のデザインを募集しています!

             

            1:2サイズの用紙、もしくはA4サイズ用紙(横向き)に

             

            デザイン内「NISMO FESTIVAL 2019」の文字を盛り込み、

             

            描いて頂いて、デザインデータの掲載でもOK!!

             

            ハッシュタグ「#NISMOFESTIVAL2019翼端板」をつけて、

             

            Instagramに投稿して下さい!!

             

            どんなデザインが生まれるかな!?

             

            とても楽しみです募集期間は

             

            応募期間

             

            2019年11月1(金)〜11月24日(日)2359まで

             

            応募資格

             

            Instagramを利用し@nismo_festivalをフォローされている方

             

            皆さんのデザインが集まるのを楽しみにしています!!!

             

            宜しくお願いします。

             

            さて、11月16日(土)17日(日)は

             

            鈴鹿サウンドオブエンジンが鈴鹿サーキットで

             

            開催されます!!

             

            僕もこのイベントに参加します↓

            デモランする予定のマシンは、なんとハコスカのレーシングカー↓

            僕もノーマルのハコスカGTRに乗っていますが↓

             

             

             

            まさか、レーシングカーのハコスカに乗るとは!!!

             

            レーシングカーのS20エンジン、楽しみだな〜↓

            ノーマルでも、かなり面白いフィーリングですが↓

            とにかくこんな素晴らしいハコスカGTRに乗れるのが

             

            とても楽しみです!!

            是非、僕が走るハコスカGTRを観に来て下さい!!

             

            そして、もう一つ僕の中で楽しみなのは、

             

            タイレル6輪車が走行する事です↓

            昔からこのF1カーが、とても興味があり

             

            ミニカーも持っています↓

            このフロント部分の動きが、実際に見られるのは楽しみだ〜↓

             

            こんな形のマシンが昔F1で走っていたのが凄いですね!↓

            この当時は、おなじみのフォードエンジン↓

            ディフューザーも付いていない当時のマシン↓

            しかもモノコックがカーボンではないので

             

            本当に危険と共に走行していたのが

             

            これを見ると分かりますね↓

            生で走っている所を見れるのは、楽しみだな〜!!↓

            個人的には、この組み合わせで走っているのを見てみたいですね↓

             

             

            鈴鹿サウンドオブエンジンの詳細は、こちらです↓

             

            https://www.suzukacircuit.jp/soundofengine/

             

            土曜日と、日曜日は、

             

            長谷見さんと星野さんと一緒のトークショーも開催されます!!

             

            緊張するな〜!!!

             

            こちらも詳細が分かりましたら、ブログで報告しますね!

             

            是非、サウンドオブエンジンの方も皆さん遊びに来て下さい。

             

            お世話になっている方々と!松阪牛証明書!桑名駅がどんどんと!!この車両も撮っておきました!

            2019.11.07 Thursday

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              昨夜、三重に帰り↓

              夜は、津市にある「ステーキなかお」さんで

               

              たいへんお世話になっている方々と食事会でした↓

              今年の2月に、このお店で食事会を開いて頂き

               

              その時に、書いたサイン↓

              飾って頂き、ありがとうございます。

               

              時が経つのは、本当に早いですね!!!

               

              大宗建設の佐野社長を初め、住友電装の 東 副社長

               

              ナインレーシングの永井会長と永井社長と

               

              とても楽しい時間を過ごさせて頂きました。↓

              三重県出身のレーシングドライバーとして

               

              今後も、更にモータースポーツの発展の為に

               

              良いレースを魅せられるようにしたいです。

               

              このステーキのお店ですが、牧場直営店だからこそ

               

              味わえる松阪牛!!

               

              その証明書がこちら!!!↓

              この様に、松阪牛には、証明書が発行されているようです!↓

              そんな素晴らしいお肉を↓

              とても美味しく焼いて頂き↓

              柔らかすぎず、硬すぎず!お肉の味がしっかり味わえる!

               

              素晴らしいお肉でした!!

               

              前菜なども、とても美味しかったです↓

              この様に、三重県の大先輩方と一緒に、

               

              食事会を開いて頂き

               

              本当に感謝しています!↓

              これからも頑張らねば!!

               

              「ステーキなかお」完全予約制ですが

               

              お店の詳細は、こちらです↓

               

              http://nakao.jacklist.jp/?doc=sub_01 

               

              是非、本場の松阪牛を食べに行ってはいかがでしょうか!!

               

              さて、明るい時間に桑名駅を見ると、

               

              かなり駅改良工事が進んでいます↓

              桑名駅も、これから更に便利になりそうですね!↓

              せっかくなので、養老鉄道の車両を撮っておきました↓

              これからは、この車両に置き換わるので↓

              いつまで昔の車両が見られるかな〜!

               

              特急列車も、新規カラーも良いのですが↓

              僕は、昔のカラーが、しっくりきます↓

               

              この急行車両も、かなり古いですが↓

              いつまで走るかな〜!

              プライベートで走りに行きたい!東京モーターショーバイク編!

              2019.11.06 Wednesday

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                最近、忙しくて自分の車でスポーツ走行していないな〜!

                 

                と思いながら、スケジュールを見て、

                 

                この日ならなんとか行けるかも!

                 

                と、スケジュールを立てています。

                 

                久々に、このRをサーキットで走らせようかな

                RBサウンドでサーキット走るのは、とても気持ちが良いです

                そして、このミシュランパイロットスポーツ4Sで!

                たまには、タイムを気にせず走りたいですね!!

                 

                さて、先日の東京モーターショーですが、 バイクの展示も

                こちらは、鈴鹿8時間耐久レースで勝ったバイクかな

                 

                フロントサス回りが格好良い!!

                前にイベントで古いバイクの展示を見ましたが

                なんかオーラがありますね!

                 

                ホンダのクラシックバイク

                こちらも直6エンジンのバイクを前に見た事が

                またぐのが大変そう!!

                モトGPのバイクは、ここまで倒して乗っているとは!

                 

                そんな事も体験しつつ

                昔、ロータリーエンジンを積んだバイクがあったのも

                ある意味驚きでしたね〜!

                 

                今や幻のバイクらしいですが!!

                 

                バイクは、乗りたいというより見る方が良いですね!

                 

                転んだら痛そうだし(汗)

                 

                さて、今晩は、お世話になっている方々と食事会。

                 

                とても楽しみです。

                久々に家に!133年経つと!!!このホイールは!ARIYAコンセプト!

                2019.11.05 Tuesday

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                  長かった出張を終えて、久々に家に戻りました↓

                  大事な仕事も無事に終えて、録画しておいた

                   

                  F1をゆっくり観たいと思います。

                  さて今年、メルセデスベンツ博物館で

                   

                  自動車が誕生した1886年の車↓

                  こんなシンプルな形↓

                  自転車みたいな感じです↓

                  どんどん進化して行きますが↓

                   

                   

                  1905年に、ゴムタイヤが誕生↓

                  ちょっと車らしくなってきました↓

                  自動車が誕生して133年経つと、この様に!!↓

                   

                  内装も、近代的に!↓

                  メーターパネルがiPadみたい!!↓

                  僕は、アナログメーター派なんだけど、

                   

                  今後は、この様なメーターが支流になるのでしょうね!!

                   

                  このホイールは、空力を考えたホイールかな↓

                  意外と格好良いかも!↓

                  東京モーターショーでは、各メーカーが

                   

                  電気自動車の展示が多かったですが↓

                   

                   

                   

                  133年が経ち、駆動方式がエンジンから

                   

                  モーターになり、電気自動車がメインになりそうですが

                   

                  これも時代の流れでもあり、100年後は

                   

                  どんな車が走っているのかな!

                   

                  そんな事も考えさせられたモーターショーでした。

                   

                  僕のヒットは、やっぱりこのコンセプトカーかな〜↓

                  ARIYAコンセプト↓

                  電気自動車のSUV車!このリヤエンドが好きなポイントですが↓

                   

                  今後、発売されたら面白い4輪駆動車になりそうですね!

                   

                  とある駐車場でF40が!!!このフォルムが格好良すぎる!車は、角張っている方が良いと思うのは、僕だけかな!

                  2019.11.04 Monday

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                    先日、とある駐車場で車を停めていたら

                    隣にF40が!!!!!!

                    このフォルムが、格好良すぎますよね!!

                    V8ツインターボエンジンで478馬力

                    今、478馬力と聞いても、凄いとは思わないですが

                     

                    この当時としたら凄い馬力なんですよね!

                    しかも、角張ったスポーツカーは、 なぜかオーラがありますよね!

                     

                    特に、このリヤ回り!!!

                    ホイールは、センターナット式で、

                     

                    ナットが飛ばないように ピンで固定されています

                    この部分だけでも、見ていて惚れ惚れします

                    今、何億円くらいで売買されているのでしょうね!!

                    R35も、このリヤエンドの角張った部分が、

                     

                    僕は好きなんですよね

                    まさか僕の隣にF40が停まっていたとは!!

                    性能からいったら、今の車には、勝てませんが子供の頃に憧れたF40、

                     

                    誰かオーナーさん、一度で良いので運転させて頂きたいですね〜!

                    じゃじゃ馬なんだろうな〜!

                     

                    スーパーGT最終戦。ランキング3位。ご声援、ありがとうございました。

                    2019.11.03 Sunday

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                      スーパーGT 最終戦。

                      今年最後のシリーズ戦、気合いが入っていました。

                       

                      日曜日は、午前中のイベントが盛りだくさん!

                       

                      まずは、ニスモブースでトークショー

                      たくさんのファンの皆さんが、

                       

                      朝から集まって頂き、ありがとうございました

                      予選の秘話など、色々と楽しいトークが出来て良かったです。

                       

                       

                       

                      今シーズン、サポートして頂いているスポンサー様へ、ご挨拶

                      その後、ピットウォーク

                      コース上では、2020年デビューする

                       

                      GT500マシンのデモランが

                       

                      僕は、来期のマシンに乗り込みました

                      メディア向けの撮影

                      ドライバー同士で、色々とトークしながら

                      いざ乗り込みデモラン

                      無事、デモランを終えて、レースに向けた

                       

                      20分間のフリープラクティス

                      決勝に向けてのマシンフィーリングをチェック

                      ドライバー交代の練習も

                      走行後は、色々と悩ましい部分も

                      そしてグリッドへ

                      とにかくやれる事を、チームで頑張ろうと

                      最終戦のレースに挑みました

                      スタートは、ロニー選手が

                      序盤は、調子が良かったのですが

                       

                      その後は、 ペースが上がらず苦しい展開に…

                      予定より、早くピットイン

                      その後、ハードタイヤでプッシュしたのですが

                      こちらも、かなり苦しい展開…

                      残り10周は、コースに留まるのが

                       

                      精一杯な程の状態…

                      そんな中でも、走りきり8位フィニッシュ

                      自分達が望んでいた順位より、ほど遠い状態…

                      今シーズン、レクサス勢は、本当に強かったです。

                       

                      僕達も、なんとかシリーズ3位でした。

                       

                      去年は、ランキング8位で、

                       

                      そう考えるとシリーズの順位が上がったのですが

                       

                      目指す所は、チャンピオン。

                       

                      大きな目標を達成出来なかったのは、

                       

                      正直、悔しい。の一言です。

                       

                      とにかくレクサス勢の速さが際立った、今シーズン。

                       

                      勝つ為に、何が必要なのか、

                       

                      皆で真剣に考えなければならない事も痛感しています。

                       

                      その為にも、2020年のテストは、

                       

                      妥協せずに 開発を進めていますし、チャンピオンを取る為に

                       

                      どの様にプロセスを立てていくのかを考える必要があると感じます。

                       

                      とにかく今は、この悔しさをバネにして頑張るしかない。

                       

                      一緒に、日産GTRの応援をして頂いた

                       

                      ファンの皆さん

                      大勢のファンの皆さん

                       

                       

                      1年間、多大なご声援を頂けた事に、本当に感謝しています

                      ありがとうございました。

                       

                      しっかり勝てなかった要因分析を、これからもして

                       

                      必ずチャンピオンに返り咲けるように頑張ります。↓

                      とにかく、皆が一つになって戦わないと!

                       

                      ニスモスタッフの皆さん、ミシュランさん、

                       

                      今シーズンお疲れ様でした。そしてありがとうございました。

                       

                      まずは、交流戦でまた良いレースが出来るように頑張ります。