最終戦、優勝しました。勝てた!本当に良かった。あと少しだったけど…。ご声援ありがとうございました。

2017.11.13 Monday

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    決勝日は、フリー走行が無い事で、トップ3トークショー。

     

    スポンサー挨拶、そしてオーテックさんが

     

    ニスモチームにスポンサーをされて

     

    100戦の表彰が行われました。↓

    長くサポートして頂けている事に、とても感謝です。↓

    そして、おめでとうございます。

     

    フリー走行前には、DTMのマシンとデモンストレーション↓

    ドイツメーカーのマシンと走りましたが

     

    やっぱり6メーカーで、いつかは戦いたいですね↓

    6台のマシンが並んでの記念撮影も行われました。↓

    そして20分間のフリープラクティス↓

    タイムをチェックしていましたが

     

    調子が良さそう↓

    僕も走行し↓

    走行後チームと決勝に向けて話し合い↓

    マシンの感触が良かったので、とても自信がある中

     

    グリッドへ↓

    DTM車両も↓

    どんなレースでも緊張しますが、

     

    今回は、タイトルが掛かるレース。

     

    いつもより気も引き締まりました↓

    スタート前にJスポーツのインタビュー↓

    とにかく勝つ。気合いが入りました↓

    スタートは、ロニー選手から↓

    しかし、ローリングラップで

     

    まさかの接触!!リヤから煙が!!!!!↓

    心配しましたが、問題無く走っていて

     

    ほっとしました↓

    ヘルメットを被る前に、GT+の取材↓

     

    2位の#37と3〜4秒の僅差の戦い。

     

    後半勝負になると思っていました。↓

    中盤にピットイン↓

    ロニー選手から僕に交代↓

    アウトラップからプッシュして、2位との差を

     

    広げる事に↓

    とにかく自分の走りをして↓

    攻めて↓

    ひたすら勝つ事を↓

    走りながら、色々な思いもありましたが↓

    無事にトップでチェッカーを受ける事が出来ました↓

    正直、勝てた事は素直に嬉しい↓

    たくさんのファンの前で1年半ぶりに勝てた事が↓

    今年は、GTRにとってはとても苦しい中で

     

    開幕戦では7位がやっと…

     

    最終戦のノーウェイトでここまで勝つことが出来たのが

     

    本当に素晴らしかった。↓

    最終戦に強いチームが戻ってきました↓

    プレッシャーに負けない走りもみせられたと思います↓

    今年はレクサスの強さ、チーム、ドライバーの強さがあったから

     

    新チャンピオンが生まれたと思います。

     

    本当におめでとうございます。↓

    改めてチャンピオンになる為には、全てが

     

    揃わないと取れない物だと感じました。

     

    全てを忘れて表彰台を楽しみました↓

    やっぱり勝つのは気持ち良いし、

     

    苦しかったシーズンだったからこそ嬉しさが

     

    こみ上げてきたのもあります↓

    フィナーレでは、たくさんのファンの方々が↓

    スーパーGTを観戦に来て下さり、

     

    ありがとうございました↓

    今シーズンもあっという間でしたが↓

    この勝利は、今後の強さに繋がると思います。↓

    ここまで頑張れたのも、チームの皆や、

     

    タイヤメーカーのサポートがあったからこそです。↓

    本当に感謝していますし、来年は更に強くなりたい。

     

    そう感じました。

     

    ロニー選手とチームメイトになり、通算8勝

     

    する事が出来た事も↓

    お互いを高め合ってきたからこそだと思います。

     

    本当にありがとう。

     

    この勝利で最多勝記録も伸ばす事が出来たし

     

    まだまだ勝利数を伸ばしていきたい。↓

    その為にも、また目標設定をして来年頑張ります。↓

    たくさんのファンの方々が

     

    応援をして頂いた今シーズン、ありがとうございました。↓

    オフは、ニスモフェスティバルが11月26日(日)に

     

    開催されますので、皆さん是非お越し下さい。

     

    予選までは順調。明日の決勝も気を引き締めて頑張ります。

    2017.11.11 Saturday

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      予選日、緊張する中、始まった土曜日のフリープラクティス

      とにかく順調にセットアップをしていきました

      タイム的には、そんなに悪くなさそうで

       

      マシンのフィーリングも良い感じでした

      セッションの後半に、僕もマシンチェック

      7番手で朝の走行を終えました。

      Q1は、僕が担当。

      とにかくQ2に進出する事を考えてアタック。

       

      しかしアタックラップにブレーキングで

       

      リヤがロック!!!!

      最後の周に、アタックを決められたので良かったです。

       

      Q1の状況をロニー選手に伝えて

      Q2のロニー選手のアタックは、素晴らしかったです

      タイムを見入ってしまう程でした

      今期、初ポール

      ここまでは、順調に来ています。

      明日も、同じ位置でゴール出来るようにしたいです

      皆が頑張ってくれているので、

       

      今年最後のレース、自分達の力を出し切り頑張ります

      今回は、レースの合間にDTMの走行パレードも

      いつか一緒にレースが出来たら良いですね。

      明日のパレードは、僕が担当します。

       

      そしてインパルピットには、安田選手の34歳の誕生日

      日産ドライバーが集まりました。

       

      たくさんのファンの方々も、

       

      サーキットに来て下さり、ありがとうございました

      明日のレース、応援宜しくお願いします。

      最終戦に向けて!ニューヘルメット!準備万端!!

      2017.11.10 Friday

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        ツインリンク茂木に到着しました

        いつもの様に設営され、準備が整いつつありますが

         

        今回、DTMのデモランもあるという事で

         

        海外メーカーのスタッフが、カメラで各マシンを

         

        チェックしていました

        なかなか珍しい光景ですね!!

         

        久々のレースなので、いつものように、ドライバー交代練習から

        逆パターンも確認

        250キロレースなので、

         

        いつもよりドライバー交代を速くしなくては!!

        最終戦ですが、今回から、ニューヘルメットを投入

        格好良いですか〜!?

         

        ロニー選手も、ニューヘルメットらしい

        アライヘルメットさんのミラーバイザーに

         

        僕もしてみましたが、かなり似合います!!

         

         

        その後は、BBSさんの取材

        オーテックFacebookファンページの動画撮影

        タイヤの準備もバッチリ↓

        あとは、明日からの戦いに向けて待つのみ

        今年最後のスーパーGTレース、頑張ります。

         

        応援宜しくお願いします。

        景色が奇麗。気持ちは!撮影の為に! ニューヘルメット!

        2017.11.09 Thursday

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          今朝、早起きをして山へ↓

          とても景色が奇麗↓

          レース前に、冷静になれます。↓

          色々と吹っ切れたので、頑張るのみ↓

          水の色が奇麗でした↓

          少し早いランチは、名産品をシェア↓

          そば、美味しかったな〜↓

          どうやら似ているらしい↓

          つかの間のリフレッシュ↓

          マイナスイオンが心地良かったです。↓

          美容院へ行った後、夜にハコスカGTRが車検から

           

          仕上がってきたので、お店に引き取りに↓

          こちらは、レースが終わった後、

           

          とある取材で、撮影に!!!↓

          最後は、レースに向けた最終調整↓

          絶対やりきる!!強い気持ちを持って頑張るのみ。

           

          そして新しいヘルメットも投入します。↓

          明日から移動。ドキドキワクワク。楽しみです。

          今日も撮影で、ニスモに!やっぱりGTRニスモは凄い作り!!!改めて驚きました!

          2017.11.09 Thursday

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            今日は、GTRニスモの撮影で、ニスモ本社へ↓

            細かく撮影する為に↓

            リフトに上げて↓

            思ったよりリバウンドストロークが少ないのに驚き!!

             

            タイヤも外され↓

            僕も初めてGTRニスモを、事細かく見る事が出来て

             

            驚きの連続でした↓

            思っていたより、アーム調が長い!!

             

            そしてフロントアンダーパネル↓

            このアップスイープでフロントのダウンフォースが

             

            かなり出そう!!!↓

            真ん中の凹みは、なんだろ!?空力の為かな!↓

            ブレーキキャリパーの冷却の為のカバーも↓

            リヤの足回り↓

            デフカバーも冷却フィンが↓

            リヤのディフューザーも凄い作り!!!↓

            ミッションとデフを冷やす為のダクトも作られています↓

            まさにレーシングカーだ!!!!!↓

            マシンの底も細かく撮影!!!!!!↓

            ここまで細かく撮影されているけど!!↓

            僕も、初めてGTRニスモの底を見る事が出来て

             

            改めてロードカーの最強マシンだと感じました↓

            今回の撮影が、今後どうなるのか!?↓

            楽しみですね↓

             

            解禁になったら、何の撮影だったのか

             

            今後、報告しますのでお楽しみに!!!!!↓

            夜は、田島家とレース前のルーティーンのお寿司を

             

            ごちそうになりました↓

            ありがとうございました。

             

            良い結果を報告出来るように頑張ります。

            ミーティング。

            2017.11.07 Tuesday

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              今日は、ニスモで最終戦に向けたミーティング↓

              ずらりと並んだニスモロードカー↓

              格好良いですね。

               

              いよいよ今年最後のスーパーGT

              今年は、チャンピオン争いに絡めるか微妙だと

               

              正直思っていましたが、諦めずに攻めた事で↓

              最終戦、チャンピオン争いに加われている事に

               

              本当に感謝です。↓

              自分達の全力を出し切れるように頑張ります。↓

              とにかく、悔いを残さないようにしないと!!

               

              ミーティングが終わったら、すっかり夕方↓

              1日経つのは、早いな〜。

              今年最後のカートトレーニング。大変だったけど楽しかった。来年は、カラーリングしたい。感謝。

              2017.11.06 Monday

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                富士山が、とても奇麗なAPGサーキット

                今年最後のカート部トレーニング↓

                たくさんのドライバーが集まりました。

                 

                朝から走ったのは、久々でしたが↓

                たくさん走り込めました。↓

                マシン、路面など、色々と談議↓

                良い感じに走り込めたかな↓

                ニュータイヤも投入して↓

                最後は、恒例のレース↓

                まずは、記念撮影↓

                そしてロニー選手から、皆、気を付けて!と

                 

                声が掛かりましたが、

                 

                あなたが一番、危ないかも(笑)↓

                5番グリッドから↓

                2位に上がり、2周目にアクセルワイヤーが切れて…

                 

                直して、再度、走行↓

                終盤、宮田選手と激しいバトルを楽しめました↓

                来年も、カート部の皆さんと走り、スキルアップしたいですね。↓

                そして、カートのカラーリングも

                 

                格好良くしたいな〜↓

                今年も、カート部の皆さんと一緒に走れた事に感謝ですね。

                 

                ありがとうございました。↓

                 

                富士スピードウェイでロニー選手と!!マイカーでスポーツ走行行きたい〜!1コーナーで見ていると色々な車が!

                2017.11.05 Sunday

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                  今日の富士スピードウェイ、とても良い天気!!!

                  こんな日は、スポーツ走行!と言いたい所ですが、

                   

                  スーパーGT最終戦に向けて、ロードバイクトレ

                  とても良いトレーニングが出来ました。

                  ロードバイクを乗せ終わり、

                   

                  富士スピードウェイの、1コーナーを見ると、

                   

                  S−4クラスのスポーツ走行で

                   

                  色々な車が走っていました。

                   

                  R32

                  R35

                  最近、R35でスポーツ走行されている方、多いですね!!

                   

                  そして旧車も!!

                   

                  こちらはZ

                   

                   

                   

                  こちらは、なんだろ!?

                   

                  スーパー耐久マシンも走行していました

                  この2台も!?

                  ある意味、スポーツ走行で、

                   

                  ここまで 色々なマシンが走っているのを見ると面白いね〜!

                   

                  他にもたくさん車が走っていましたが、1コーナーのシフトダウン、

                   

                  ヒール・アンド・トゥが 怪しい方もいましたね〜!!

                   

                  皆さん、楽しまれていて

                   

                  僕も、マイカーで 走りたくなりますね〜!

                   

                  そうそう、昨日のカートの画像が

                  格好良く撮ってくれて、ありがとうございました!

                   

                  明日も、朝早いから早く寝るぞ〜!!

                  平チェカカップ!レンタルカートは、難しい!!

                  2017.11.04 Saturday

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                    今日は、御殿場のカートコースAPGで

                     

                    平チェカカップが開催されました。

                    プロドライバーも多数、参戦

                    トークショーも盛り上がり

                    僕達、次チェカチーム

                    シャツ、パーカーまで作って頂き、

                     

                    ありがとうございます

                    僕達のチームは、僕

                    田島さん

                    山口さん

                    何故か柳田選手!?レプリカ(笑)

                     

                    ネコパブの深瀬さん

                    4人で挑んだレースでしたが、思うように走れない

                    そして、もう1人苦戦していたドライバーも

                    お昼には、カート部のKFカートでデモ走行

                    グリッドは、抽選!!↓

                    しかもポール(笑)

                    チェカトークショーに、餃子を持つ少年

                    色々ありましたが、楽しめたイベントでした

                    次チェカチームは、ボチボチでしたが、

                     

                    レンタルカートの難しさを感じました。

                     

                    バトルも、たくさんしたな〜!!

                     

                    平チェカ、お疲れ様でした。

                    そして参加された皆さんも、お疲れ様でした。

                    F1マシンを間近で見て!やはりフロントサスの取り付けポイントが!!!!!

                    2017.11.03 Friday

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                      やっとF1メキシコGPの録画を見る事が出来て

                       

                      ハミルトンがドライバーズタイトルを獲得↓

                      今年、このマシンは、得意、不得意があったのではないかと

                       

                      シーズンを通して感じました。

                       

                      その辺りは、F1のコラムでコメントしていますので

                       

                      是非、今後のコラムをお楽しみに!

                       

                      先日、東京モーターショーで今期のF1マシンを

                       

                      間近で見る事が出来ました。↓

                      F1のフロントウイングが複雑なのは

                       

                      今に始まった事ではないですが↓

                      僕が気になったポイントは、2点。

                       

                      今年からサイドポーンツーン前のデフレクターの

                       

                      空力規制が緩和されて

                       

                      とても複雑な形状のパーツが取り付けられた事↓

                      いかに、フロントタイヤから乱された気流を

                       

                      奇麗にリヤ回りのディフューザーや、ウイングに

                       

                      効率良く風を当てるかが

                       

                      ポイントになってくるのでしょう↓

                      今のアップデートされたマシンは、とんでもなく更に複雑に

                       

                      なっているようですが、改めて見て、ドライバーの

                       

                      乗り降りが大変そうです。↓

                      そして、もう一つは

                       

                      フロントサスペンションの取り付けポイント↓

                      ロアーアームがフロントタイヤの中心部分に!!!

                       

                      しかも、トーロットがロアーアームと同じというのが

                       

                      驚きです!!!

                       

                      ロアーアームが高い部分に装着されているので

                       

                      アッパーアームは、タイヤホイールの外側の高い部分に!!↓

                      ブラケットの形状がどうなっているのかな!?

                       

                      タイヤを外した状態がどうなっているのか

                       

                      見てみたいな〜!!!

                       

                      こんな形状で、強度が大丈夫なのも凄いね!!

                       

                      サスペンションを高い位置にある事から

                       

                      いかにマシン底の風を奇麗に流した事も

                       

                      よく解ります。

                       

                      そしてリヤのディフューザーが、去年より

                       

                      大きく跳ね上げられた事で、リヤサスの取り付けポイントも

                       

                      フロントと同じような感じになっていますね!!↓

                      それにしても、タイヤ幅が広くなった事で

                       

                      迫力が去年のマシンよりありますね!!

                      2015年の東京モーターショーでは↓

                      マシンが、かなり小さい!!!

                       

                      コックピットに座らせてもらったのも

                       

                      良い思い出ですね〜。

                      その横に展示されていたマシン↓

                      こちらは、約3億円らしい!!!!!↓

                      すでに完売との噂が!!!↓

                      車の投資家が買うのかな!?↓

                      F1と同じパワーユニットらしいですが

                       

                      この車を運転するには、今のF1のように

                       

                      とても厚い説明書を読み、色々と操作を覚えないと

                       

                      乗れないのかな(笑)