リヤスプリング!どうするかな〜!巻き方!またこの事を考えるとは!今の主流は!?

2020.07.12 Sunday

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    CPV35クーペですが、

     

    セットアップも決まってきました↓

    車高も良い感じになっています↓

    フロントスプリングもサスペンションプラスのバネを入れて↓

    しかしリヤは、まだ決まらない!

     

    Zもそうだったのですが、リヤのスプリングは、

     

    ダンパーとスプリングが別々の構造に↓

    今は、スプリングを細いタイプの物。

     

    アコーディオンのようにスプリングを潰すので

     

    細いタイプだとレートが上手く出ないフィーリングが!

     

    ですが、太いスプリングでレートを固い物にすると

     

    スプリングの全長が短く、リバウンドストロークが取れない↓

    ノーマルの長さのスプリングも色々と試したのですが↓

    車高が合わないし、レートがソフト!!

     

    Z380RSも、色々とやって↓

    リヤは、ノーマルスプリングでした↓

     

     

    まさかまた同じ事を考えるとは↓

    今回は、車高とリヤのレートを合わせて

     

    リバウンドストロークを取れるスプリングを巻きたいですね!↓

    そしていつかは、この色に塗りたい↓

    ダンパーの前に、スプリングレートをしっかり決めなくては!

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