温度が厳しい!!ブレーキエア抜き!
2020.06.05 Friday
再度、スパ西浦サーキットへ↓
モチュールさんのこのトートバッグ、オンボードカメラ
等を入れられて、とても便利です!!
今回のタイヤ、ミシュランPSSを初めて履きました↓
タイヤサイズに合わせた18インチホイール↓
見た目、そんなに悪くない!!
走行後、タイヤを見ると、やはり綺麗なタイヤ表面↓
フロントは、少しアンダー気味なので↓
ですが、ブロックは、しっかり残っています!
ブレーキ温度も、まだなんとかなっていますが↓
リヤのブレーキ温度が、前回より上がっています↓
このモチュールさんのサーモシール、本当に助かっています。
少し、ブレーキペダルのタッチが悪かったので、エア抜き↓
お昼は、コースでお弁当を頼めるので
密にならず、しかもこの弁当美味しかった!!!↓
空いていたのでプライベートを満喫出来て、
純粋にスポーツ走行を楽しみながら練習出来ます。
厳しい暑さでしたが色々と、方向性が見えたので、
次回の走行に向けて
調整していこうと思っています↓
積車があると、色々と助かりますね!↓
僕のワガママに付き合ってくれる友達
とても助かっています!今回もありがとうね!↓
ブレーキダクトを付けると少し楽になるかな↓
ちなみに、このCPV35ですが、後期なので
片押しキャリパーですが、前期のCPV35は、
ブレンボキャリパーが!
ですが、この片押しキャリパーの見た目は微妙ですが
実は合成があるのと、ブレーキパッドも外から見えるので
意外と良いキャリパーなんですよね!
ちなみに、ツイッターで僕のブレーキのエア抜きの
動画を載せていますが、レーシングカーも
皆さんが乗られている乗用車も、同じやり方で
ブレーキキャリパー内のエア抜きをします。
いつもレースの時は、メカさんがやってくれていますが
改めて自分でこういう事をすると、メカさんが
頑張ってくれているのだと痛感しますね!
早くレースメカさんと会える日を楽しみに、
僕は、この車で色々と、セットアップを進めて
楽しみながら良いトレーニングにしていきたいです。
リアブレーキの厳しいの、ダクト装着でいい方向に向くといいですね。
そうそう、エア抜きのやり方、やっぱりこんなふうに車内でブレーキペダルを踏みながら、キャリパーニップルに差し込んでエア抜きしますよね。
レーシングカーも一緒なんですね。