懐かしい!VR38DETTライナレスシリンダ!!市販車からレースエンジンまでお世話になっています!!

2020.05.21 Thursday

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    以前、日産本社ギャラリーで、

     

    僕が乗るGTRニスモもそうですが↓

    VR38DETTのエンジンを組んでいる匠の皆さんとの

     

    写真が出てきました↓

    このエンジンですが↓

    アルミシリンダーブロック↓

    カムシャフト↓

    バルブ&ポート↓

    ピストン&コンロッド↓

    驚いたのは、VR38DETTエンジンのシリンダー↓

    ライナレスシリンダ!!!

     

    ライナーが無い事で、軽量化出来る事もありますが

     

    これを見た時は、ビックリしました!

     

    吸気↓

    実際、組み立てていく工程なども、説明頂き↓

    このエンジンの凄さを感じました↓

    今とは異なりますが、昔のターボチャージャー↓

    この時、まだR35に乗っていなかったので

     

    これを見た時に、R35に乗りたいと強く思いました!

     

    去年は、GTR GT3で戦いお世話になったVR38エンジン

     

    KCMGチームでは、鈴鹿10時間で海外メーカーと戦いました!↓

     

     

     

     

    近藤レーシングでは、ニュル24時間レースへ↓

     

     

     

     

     

     

    クラス8位!!!素晴らしい経験でした!

     

    そして筑波でのタイムアタックで量産車スポーツカー最速!  ↓

     

     

     

     

     

    このVR38DETT、素晴らしいエンジンですし

     

    今後も、僕にとっては思い出のエンジンでもあります!

    これからも、このエンジンの凄さが

     

    色々な方に伝わると良いですね!

     

    また機会があれば、匠の皆さんにお会いして

     

    じっくりお話させて頂きたいですね!

    コメント
    次生さん、本当にかっこいいエンジンですよね。
    R35のよさ、匠のエンジンを受け止めるだけのシャシーをもつ、まさに街乗りできるレーシングカーそのものですよね。
    お値段も納得だと思います。
    • by buschan
    • 2020/05/21 10:53 PM
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