HPIエンジンオイルクーラー!ニスモリヤウイング!!強化ブッシュ!

2020.05.18 Monday

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    今日は、エンジンオイルクーラー装着をお伝えします。↓

    エンジンオイルクーラーですが、基本的に街中を走っている分には

     

    必要無いです。

     

    ですが、サーキット走行をメインに考えている僕の車は

     

    常に高回転でエンジンを回すので、油温がかなり上がります!

     

    この中古車は、街中しか使われていなかったのと

     

    常にオイル交換をされていたので、オイルも綺麗でした↓

    サーキットの油温上昇を抑える為に、今回、HPIの

     

    エンジンオイルクーラーを装着します↓

    こんな感じに取り付け↓

    ホースをオイルフィルターの前にかまし

     

    油温、油圧のセンサーを装着↓

    これで純正オイルフィルターを装着します。

     

    ちなみに、純正のオイルフィルターが一番、精度が良いです!

     

    オイルクーラーを装着して、昨日紹介した発泡スチロールの

     

    部材をこのように装着↓

    風当たるかな〜(汗)

     

    とりあえず、水温、油温を表示するので

     

    走行して温度チェックですね!↓

    そして足回りのパーツで一番大事なのは

     

    こちら↓

    ニスモ強化ブッシュ↓

    リヤのアーム類は、すべてニスモ強化ブッシュに交換します。↓

    圧入作業が大変ですが、距離を走っている車は

     

    アームを支えるブッシュに負担が掛かり、劣化します。

     

    そうなると、走行フィーリングが悪くなるので

     

    大事に乗られているGTRなどの車も、

     

    強化ブッシュ、オススメです!

     

    走りが変わるので、距離を乗られている車や

     

    長く乗られている方は、ぜひ交換してみて下さい!

     

    そうそう、この車に装着されていたリヤウイング↓

    V35クーペのニスモオプションリヤウイングだったようです!↓

    なかなかこった作りのリヤウイング!!

     

    明日は、コックピット編をお伝えします↓

    色々と、こうやってバラしていくと、

     

    車の事が勉強になりますね!↓

    コメント
    ブッシュ圧入なんですね、たいへんだー!
    でも、効果大!てすよね。
    OIL coolerのクーリングに「32ニスモ」みたいにバンパー穴開け出来ればいいですね。
    • by まっちゃんさん
    • 2020/05/18 6:44 PM
    大きなエンジンクーラーですね〜。
    やっぱり、エアコンを維持しながら、オイルを冷やすには必須アイテムですよね。
    リアウィング、確かに凝ったデザインでかっこいいですね。
    やっぱり、CPV35はいいデザインだと思います。
    • by buschan
    • 2020/05/18 10:36 PM
    圧入、上手くいったときの感じが気持ちよくてクセになりました(笑)
    • by 177号車
    • 2020/05/19 9:05 PM
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