コメントにも質問がありましたが、僕がミシュランタイヤを選ぶ理由!スポーツ走行で、グリップも良いし、ライフが良い!!

2020.05.09 Saturday

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    昨日、僕がCPV35に

     

    ミシュラン パイロットスーパースポーツ

     

    を使う事を書きましたが

    コメントで、なぜ選ばれたのですかと質問がありました!

     

    実は、このパイロットスーパースポーツは、

     

    性能的に、パイロットスポーツ4Sと同じレベルなのですが

     

    サイズ的に、市販車で使われているので

     

    サイズが特殊な部分もあります。

     

    今回、僕が選んだタイヤサイズも、特殊なので

     

    スーパースポーツになったのですが、

     

    このタイヤを選んだ理由として

     

    R33や、MY08のR35にPS4Sを履いていて

     

    スポーツ走行を走っています。

     

    僕が選ぶ理由は、ライフが良いのに、

     

    優れたグリップ性能がある事!↓

     

     

    もちろん、街中でも乗り心地が良いので、

     

    サーキットと街中を両立しているタイヤは、

     

    他に無いと感じています。

    R35でも富士スピードウェイの走行で↓

    とても綺麗なタイヤの表面磨耗↓

     

    タイムが出るタイヤは、一発は良いのですが

     

    その後、大幅にタイムが落ちてしまったり、ライフが短い事です。

     

    そうなると、スポーツ走行毎に、

     

    新品タイヤを入れないといけないので、

     

    正直、スポーツ走行を楽しむのが、難しくなってしまいます。

     

    ですが、マシンコントロールをする為に、

     

    このタイヤは、とても良い勉強になります。

     

    前に、乗り比べをした時もありました↓

    ワインディングでのハンドリング性能や、

     

    路面が悪い状況でも、タイヤが吸収してダンパーの代わりにもなるので

     

    変な突き上げ感も無くなり乗り心地も良いです↓

    言葉で伝えるのは難しいですが、気になったタイヤは

     

    是非、履いてみる事をお勧めします。

     

    タイヤで車が変わる!とフレーズがありましたが

     

    まさにその通り!これは履いた人しか分からないと思うので↓

    試して頂きたいですね!

     

    僕のグリップの練習車に履くPSS、とても楽しみです↓

    たくさん自分の引き出しを増やしたいですね!

     

    コメント
    次生さんがおっしゃる通り、グリップ走行の練習用ということもあるなら、摩耗の少なさとグリップ力を両立したタイヤが大切ですよね。
    タイヤが走りを変える、まさにその通りだと思います。
    ちょっと気になったのは、トレッドパターンを見る限りレインの時は大丈夫かな?と思ったんですが、次生さんが運転するのなら全く問題ないかもしれませんね。
    • by buschan
    • 2020/05/09 10:19 PM
    松田選手の飽くなき探究心と、タイヤへの確かな理由の裏づけ。
    その姿勢こそ、まさに勉強になる限りです。
    今回のブログ、特に後半部分は個人的にすごく重みのある内容でした。
    いつまでも応援し続けます!
    • by ライチ
    • 2020/05/10 1:06 AM
    松田さんタイヤの選択についてのお話有難うございました。
    非常に参考になりました。
    ポテンザのRE004 アドレナリンあたりもPPSと似たようなタイヤでしょうか?乗られたことありますか?
    • by 35くん
    • 2020/05/14 9:16 PM
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