この画像を見ると、早く会いたい!このクーリングファン凄いし格好いい!僕がサーキット走行しているクーリングファンは(笑)! もう4年前か〜!

2020.05.01 Friday

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    今日、ニスモのツイッターでこんな面白い画像が↓

    このクーリングファン、格好良い!!↓

    僕の相棒のマシンに早く会いたくなりますね!

     

    ちなみに、僕のR33でサーキット走行をする時は、

     

    水とクーリングファンで冷やします↓

    だいぶ格好が違いますね(笑)↓

    でもサーキット走行をする時は、

     

    夏場のターボ車には必須ですかね!↓

     

    この車は、僕の33台限定で作った

     

    サスで、よくテスト走行をしました↓

     

    リバウンドストロークを取る為に、

     

    ヘルパースプリングも入れています。↓

    ちなみに、これくらいのリバウンドストローク↓

    そして、ノーマルと同じバネ、バンプラバーで

     

    ギャップ調整↓

    このサスも、とても好評でした!もうこれが4年前か〜!

     

    時が経つのが早いですが、R33も相変わらず元気なのが凄い!

     

    この車は、どこまで煮詰められるかな!↓

    開口部が少ないので、NAでもクーリング厳しいかな〜!!

     

    これでクーリングすれば大丈夫かな!!

    コメント
    いつもサーキットでGT-Rのクーリングファン見ててかっこいいなと思ってましたが、市販のGT-R向けに市販して欲しいですね。
    V35は上面にグリルが付いてますが、あまりクーリング効果は期待できなさそうですか?
    R32のように、バンパーに穴が空いてると効果的かもしれませんね。
    • by buschan
    • 2020/05/01 9:27 PM
    私は、32に乗っている頃は、夏場の対策として、インタークーラー前に、扇状に拡散するタイプのウオッシャーノズル(当時の日産車にあったヘッドランプウオッシャーノズルを複数個流用)を取り付け、タンクは別途増設して、社外ステアリングのホーン用のプッシュ手元スイッチの親指押しで、走行中いつでも作動出来るようにしておりました。
    • by hkpf
    • 2020/05/02 10:23 AM
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