L型エンジン凄かった!Nikkiキャブ!今年もノスタルジック2デイズに!!トークショーも!明日は、福島日産 郡山店でトークショー!!!

2020.02.08 Saturday

0

    今日は、午前中L型エンジンを見せて頂きました

    このファンネル、レーシングカーみたい!!!

    ソレックス(みくに)44キャブ!

     

    惚れますね〜!

     

    未だに、こんなに奇麗に乗っている方が

     

    いらっしゃるのが、本当に素晴らしい!

     

    この時代のZも、かなり格好良いですよね!

    僕のハコスカも、ファンネル仕様にしたいですが

     

    やっぱりこれは、ノーマルのままかな〜

     

    旧車は、本当に個性が凄い…

    そしてプリンススカイラインS54Aですが

    キャブのオーバーホールをして頂いています

     

     

     

     

     

    Nikkiキャブ!

     

    初めて聞く名前

    未だに、日産のディーラーで

     

    この様にキャブのオーバーホールが出来るのが凄い!

     

    今年も、ノスタルジック2デイズが

     

    パシフィコ横浜で開催されます。

     

    https://nos2days.com/pc/

     

    僕も、日曜日の15時半から

     

    トークショーやサイン会に参加します。

     

    そして、S54Aの展示もしますので

    是非、この当時の車を観に来て下さい!

     

     

    さて明日は、福島日産 郡山店でトークショーに出演します。

     

    1回目 11時〜

     

    2回目 14時〜

     

    皆さん、是非、遊びに来て下さい!!

     

    福島で美味しい焼肉、ありがとうございました。

     

    明日のトークショー頑張るぞ!!

    コメント
    次生さんお疲れ様です。
    ハコスカでもGT-RのS20エンジンはレーシングエンジン直系、変えないほうがいいと思います。
    S54A見たいですが、その週は出かけてますので、断念します。
    • by buschan
    • 2020/02/08 9:28 PM
    こんばんは!兄のPGC10は時々エアファンネル付けてますが、長さにより音やパワー、乗り味が変わり、奥が深いみたいですね。L型フルチューンは今でも侮れない速さを誇りますね。昔レースやラリーでも活躍し、ドラッグレースでも活躍しましたね。昔フルチューンに乗せて貰いましたが、トルクが太く、高回転迄回り、私のBNR32より体感的に速く感じました。RB26もあの低速からのトルクが欲しいなと常々思います。あの独特のエグゾーストノートは痺れますね。
    54Aのインプレッション記事もお待ちしています!
    • by ai bnr32
    • 2020/02/09 12:33 AM
    コメントする