皆さん、僕のチャンピオン記念モデルのCASIOの腕時計（G‐SHOCK）をご存じでしょうか？

ありがたい事に思っていたより好評だったので、今回デジカメバージョンを作ろうという計画をしています。

　実際にサンプルで、CASIOさんから頂いた物を使い始めたのですが、

デザインも格好良くロゴの配置やサインも入り、かなり気に入っています。

　さらに、今話題の連写機能も付いていて、かなり使いやすく僕もプライベート（電車　笑）で活躍しています。

　しかし、機能が良いので値段も、そこそこします！

　ですので、まだ発売するかどうかは、今後のお楽しみという事で！！

　もし発売されたら、皆さん買ってくれますよね（笑）！？

　また詳細が分かり次第、ご報告します！

　お楽しみに！！

★仙台でのイベントの、詳細が分かりましたので報告します。★

「仙台一番町商店街　SUPER　GT　キャンペーン」

日時：7月5日（日）

＊4日と5日の２日間行われますが、僕は５日のみの参加です。

　場所：仙台一番町商店街

　ドライバートークショー：1回目　11時30分〜

2回目　15時00分〜

トークショー終了後、サイン会や、プレゼント抽選会もありますので、遊びに来て下さい。

SUPER GT 公式HPにも詳細が載っているので、チェックしてみて下さい。

  今日、7月1日は、星野一義監督の誕生日です。

　実は、フォーミュラ・ニッポン第4戦のレースウィーク中に、星野監督と僕（6月18日）の誕生日を特別なケーキで祝って貰いました。

　チームの皆に、祝って貰えると本当に温かく思えます。

　今シーズンは、本当に苦しい戦いを強いられていますが、

チームの士気を上げるのも結果が大事なので、なんとしてでも、結果を残したいです。

　話は、少しずれますが、昨日NHKのプロフェッショナルの番組で、

燃料電池車開発の開発をしている方が出演されていましたが、

とんでもない苦労や困難を乗り越えて良いチームワークが出来るのだと改めて痛感しました。

　最後の質問で「プロフェッショナルとは？」と問いかけると、

信念を持って突き進み、夢を実現できる人。

　そしてどんなに厳しい困難な条件でも結果を出す。

との言葉に、まさに僕も困難な時こそ、信念を持って突き進み、厳しい困難な状況でも結果を出さないといけないのだと思いました。

　星野監督に、良い誕生日プレゼントが出来るように、鈴鹿Rdは必ず結果を残したいです。

ここ数日梅雨で、はっきりしない天気が続いていて、自転車トレーニングが出来ず、室内トレーニングが続いています。

からっとした天気で、外でいっぱい動きたい今日この頃です。

さて、今回は飛行機の話題です。

GTレースでは、マレーシア航空のボーイング777−200型の飛行機に乗りました。

  機内食は、ここ何年間、往複とも「チキンソテー」を選びます。（笑）

少し、甘めのタレですが、日本では味わえないのでけっこう気に入ってます！

それにしても、この前シンガポールに行く時に乗ったエアバスA380と比べると狭い感じがしました！

　今までは、777でも大きいと思っていましたが、

A380 が、いかに大きいボディーで空間も広かったかが、

乗り比べてみて実感出来ました！！

次に飛行機に乗れるのは、GT第８戦　オートポリスの時だと思っていましたが、

今週末、仙台に行く時に中部国際空港から、飛行機に乗る事になりました！！

いつも、東京から仙台間は、東北新幹線ですが、鈴鹿サーキットでの、チャレンジクラブのイベント後なので、久々にセントレアから飛行機に乗ります。

多分、ボーイング737か、767のどちらかと思いますが・・・！

仙台でのイベントの詳細が分かり次第、報告します！

  いつも、レースが終わるとマシンのセットアップや問題点など振り返って、パソコンに残しておきます。

　重要な部分を抜粋して、エンジニアにレポートを出しますが、

今まで5年程続けてきています。

色々と悩んだ時は、昔のレポートをすぐに見られるのは、やっぱり便利ですよね！！

　パソコンが無い時代だったら、昔のレポートを見たくてもすぐに見る事が出来ませんでしたしね！

　マシンの走行データー（データーロガー）を見るのも、今は、パソコンが物凄く重要なアイテムになります。

　ですが、僕のフォーミュラ・ニッポンのエンジニアをしている村田さんは、

去年、マレーシアのGTレースでパソコンを盗まれてしまい、

今までのデーターが無くなって、かなり大変な思いをされていました。

　僕も、パソコンが無くなってしまったら、エライ事です！

　一応、バックアップを取っていますので大丈夫ですが、

今はパソコンが、大事なアイテムの一つです。

　インターネットや、メールも便利ですが、こっちの方は依存しすぎないようにしないとね（笑）！！

  いよいよ、中盤戦がスタート。

　今迄の流れを変える為に、気を引き締めて挑みました。

　フリー走行では、色々なマシンセットを試す為に大きくセット変更をして方向性を探りました。

　セッティングの方向性は見えたのですが、チームメイトのマシンと比較して、

ストレートスピードが7キロ程遅かったので、予選に向けてギアレシオに悩みました。

　この問題は、去年の第7戦の富士Rdでも同じ事があり、今回も！？また！？って感じでした。

　その為、ストレートスピードの到達速度を早くする為に、ギアレシオをクロスさせました。

　が、予選では、メインストレートが追い風になり、

ギアレシオをショートにした事が裏目に出てしまい、

メインストレートの半分過ぎでリミッターが当たってしまいました。

　その事で、大きくタイムロスを強いられてしまい、

あと一歩順位を上げる事が出来ませんでした。

　ですが、マシンフィーリングは、かなり良い方向性を見つける事が出来たので、

順位よりも、かなり良い収穫になりました。

　4番グリットから決勝に挑みました。

　朝のフリー走行では2番手タイムで決勝に、かなりの自信を持つ事が出来ました。

　しかし、レースは雨！！止む気配は全く無し。

　予報では晴れだったんだけど・・・

それでもウエットコンディションも自信がありました。

悪天候のままセーフティーカースタートで始まりました。

　前が何も見えない状況の中で、ミスもあり一つ順位を落としてしまいました。

　しかし、前のマシンのミスもあり、4位に挽回！

チャンスを掴む為にペースを上げたその時、エンジンが吹けなくなり、なんで！？

　という思いと、悔しさと・・・。

　原因は、燃料ポンプのトラブル。

　とにかく、悔しい。

だけど、マシンの方向性と、今後に向けて良い感触を掴めたので、

絶対諦めず、これからも這い上がる為に頑張ります！！

2週間後の、地元鈴鹿Rdで復活出来るように頑張りますので応援宜しくです。

　雨の中、観戦に来られた皆さん、風邪を引かれないようにして下さい。

  明日から、フォーミュラ・ニッポン　第4戦　富士Rdです。

　良い走りが出来るように、頑張りますので応援して下さい！！

　ミーティングも、ばっちり終わり、明日からのレースが楽しみです。
次チェカも宜しくです！！

  今日は、午後から晴れてきたので久々に自転車トレーニングでお台場の方へ行ってきました。

　少し休憩を取ろうと海側の方を歩いていたらなんと、ガンダムを発見！！

　なんでこんな所にガンダムが！！！

　かなり大きくて、迫力もあり、今にも動きそうでした。

　家に帰って、ググってみたら、ガンダムの30周年イベントみたいですね！

　あまりガンダムの事が解らないのですが、ガンダム好きの方が、このような等身大を観たら感激するのでしょうね！！！

　確かに、僕も迫力に圧倒されました。

　ガンダム好きな方には、お薦めの場所ですよ！！

＊＊イベントのお知らせ＊＊

7月4日（土）に鈴鹿サーキットにて、第10回チャレンジクラブグランプリが開催されます。

　このイベントに、ゲストドライバーとして、参加しますので遊びに来て下さい。

抽選で、同乗走行も行う予定です。

  昨日は、日光東照宮を紹介しましたが、今日は、中禅寺湖周辺と華厳の滝を紹介します。

　「いろは坂」を登り、標高1200メートル辺りに、中禅寺湖が見えて来ました。

　日本で一番高い湖みたいです！

　中禅寺へ行きました。

　願いを唱えながら鐘をつくと、願い事が叶う・・・という事で、

さっそく鐘をついてみました。

  昨日の杉の木に続き、こういう系は、やらずにいられません（笑）

　あまりに鐘の音が大きくて、ビックリしました！！！

　そして国の重要文化財の立木観音様を観ました。

　昔の人は、このような立派な観音様を作っていた事にビックリです。

　中禅寺から見る湖は、とても気持ちが良かったです。

　今回は、レースの合間ですし、あまり時間がとれず、日帰りにしましたが、

今度は泊りで、ゆっくり中禅寺湖を探索してみたいと思いました。

紅葉の時期にも訪れたい景色ですしね。

　その後、華厳の滝へ移動しました。

　エレベーターで100メートル程降りて、洞窟みたいな所を抜けると、

落差97メートルの滝が出現！凄い迫力でした。

　水しぶきが、暑さを和らいでくれて、とても気持ちがいい場所でした。

　あっという間に、帰りの時間！これこそ、弾丸ツアー（笑）

東部日光駅を16時37分発の新宿行きの電車に乗りました。

　と、ここで電車を観ると、行きに乗って来た電車と異なり、189系でした。

　国鉄時代を思わせる、文字ヘッドマーク！！

　室内も、行きに乗って来た電車より座席間隔が狭かったです。

　その他にも、東武日光駅で停車していた東武100系スペーシア！！

　実は、この電車は僕も鉄道模型で持っています（笑）
　
　そしてこんな電車も！

　今回は、日帰りの日光の旅でしたが、お祓い、気分転換、電車など、

内容の濃い旅になりました。

　次は、何の電車に乗って旅をしようかなぁ！！

  今日は、栃木県の日光東照宮へお祓いに行きました。

実は、マレーシア戦の練習走行のピット作業中、

エアジャッキが降りて、僕の足の上にマシンが落ちてしまいサイドステップに挟まれてしまいました。（誰のせいでも無いし、幸い軽い打撲だけで済みました）

　星野監督に、この事でお祓いに行ってきた方がいいんじゃないのか！と言われました。

　もちろんレースの流れを変えるのは、自分自身なのでお祓いをしたからといって変わるもんではありません。

が、不用意な出来事が多く、あまり良い事が無いのでお祓いをして頂きました。

　ちょっと遠い所へ行ってみようと思って、東武線に乗りたかったのでパワースポットでもある、日光東照宮を選びました。

　新宿〜東武日光まで、7時30分の始発の485系の特急日光に乗り、

途中栗橋駅でJR線から東武線に変わります。

路線が変わる時、照明や、エアコンが10秒程切れるのが不思議でした。

JR線と東武線では、電圧とかが違うから、このような現象が起きるのですかね？

2時間掛けて東部日光駅に到着。（今回、初めて訪れました）

梅雨の晴れ間で、男体山の素晴らしい山間を観る事が出来ました。

大きな石鳥居をくぐり、もの凄いマイナスイオンを浴び、凛とした道のりでした。

陽明門や唐門という国宝を始めて観て、圧倒されました。

　お祓いを受けて、三猿、鳴竜、眠り猫を観ました。

　眠り猫の奥の約200段の階段を昇り、林歩道を歩きました。

「叶杉」という大きな杉の木がありました。

ほこらに向かって願い事を唱えると叶うと伝えられている。

と、説明書きがあったので、唱えて来ました。

もの凄く神秘的で、ここが、僕にとってのパワースポットだ！と実感しました。

明日は、中禅寺湖と華厳の滝を紹介します！！

  ただいま！無事日本に帰国しました。

　今回のマレーシアRdは、ウエイトも周りのチームと比べてそれほど重くないので、表彰台を目指しました。

　金曜日に、どのタイヤを使うか、マシンセッティングなど、

色々と打ち合わせをして土曜日のフリープラクティスに挑みました。

　しかし、マレーシア特有のスコールがあり、セッションの半分余りを失い、

ドライタイヤの比較出来ないまま、予選に挑む事になりました。

　予選では、天候が回復してドライコンディションの中、序盤まではトップタイムを出す事が出来ました！！

決してマシンセッティングが決まっている訳では無かったのですが、

良い走りが出来てソフトタイヤのアタックも自信がありました。

　ですが、予想以上にソフトタイヤのグリップが低くアタックの時に、

コースをはみ出してしまい、スーパーラップを逃し悔しい思いをしました。

　結局１０番手で予選を終えました。

気持ちを切り替え決勝では、チャンスがあると信じレースに挑みました。

　ところが決勝朝も、スコールの影響で、僕自身ドライタイヤで走行出来ず、非常に難しいレースを覚悟しました。

　レースでは、僕がスタートドライバーで、何とか表彰台に昇る為にかなりスタート前に集中しました。

　スタートでは、３台程マシンをオーバーテイク！！

　中盤＃６もパスして、６位を走行。

　今回は固めのタイヤで、ピットを遅らす作戦でタイヤマネージメントをしながら、

前を行くNSX勢について行く展開になりました。

　その甲斐もあって３０周目まで、ピットを遅らす事が出来て、トップの＃３とのギャップも７秒程の差で同時にピットイン！！

ピット作業で上手く行けば、表彰台に上がれると思いました。

　しかし、ピット作業でロスがありチームメイトのフィリップ選手に交代した時には、

＃３とのギャップが、かなり広がってしまいました。

　　ピットを遅らす事で、先にピットに入っていた＃２４の前に、コースに復帰しましたが、ピットロスが響き＃１８に先行されてしまいました。

しかし、フィリップ選手が猛プッシュで＃１８に迫り、

追い抜こうとした時に僅かに接触してしまい、残念ながらペナルティーを受ける事に！！

　順位も大きく後退して結局７位でチェッカーを受けました。

　作戦的には悪くなかったので、流れ・タイミング等が上手くかみ合えば、表彰台を狙えていただけに、

非常に悔しさが残るレースになりました。

ですが、少しずつ速さを取り戻しつつあり、必ず上位に行ける手応えも掴めたので、

もう一度チームと問題改善をする為に、ミーティングを重ね、

次戦の菅生Rdに向けて頑張って行きます。

　これからも、応援宜しくお願いします。