大移動の後!写真集!!

2017.03.23 Thursday

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    今朝、三重から東京に戻りました。

     

    短い実家生活でしたが、

     

    猫の「まる」も一緒に↓

    実家のトイレもバッチリ↓

    猫は、絶対トイレを間違えないのは凄い!!

     

    それにしても、よく寝ますね〜↓

    その後、日産プリンス東京 モータースポーツ室へ行き

     

    ハコスカGTRの納車に向けての打ち合わせ。↓

    旧車ですからね!!

     

    奇遇にも、仕事用のマウスはハコスカGTR

    夕方からは、撮影!!↓

    笑顔からシリアスな表情まで↓

    こんなポーズも↓

    これは写真集!!↓

    というのは冗談ですが、

     

    今後、ある事に使われるようです!!

     

    どんな仕上がりか楽しみですね〜!

     

    久々にR33で都内をドライブ↓

    このRが自分仕様にセットアップしたので乗りやすいですね。↓

     

    距離だけでいったら、ハコスカGTRより走っているのが凄い!!

    テストで鈴鹿往復!!凄いね〜!

    2017.03.22 Wednesday

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      良い天気!朝は、地元で大事な打ち合わせがあり

       

      無事に終了した後、

       

      午後からはロードバイクでトレーニング。↓

      いつもとルートを変えて山側を走行↓

      とても気持ちが良かったです。

       

      今回、このロードバイクをテスト↓

      ホイールがカーボンですが、風が強かった事もあり

       

      かなりハンドルが取られました!!!

       

      とりあえず鈴鹿までこのルートを通り↓

      目的地の椿神社へ!

       

      信号などで停まる事もありましたが、行きは41キロ、

       

      走行時間は、1時間42分。↓

      やっぱり軽くて走りやすかったです!!↓

      帰りは、少し近道↓

      38キロ走行して、走行時間は、1時間35分↓

      途中、尾川エンジンのファクトリーも通過!!↓

      夕方から予定があったので、

       

      そのまま通過してしまいましたが!

       

      昔、フォーミュラ・ニッポン時代とてもお世話になりました。

       

      往復79キロ。走行時間は3時間17分。

       

      やっぱりロードバイクの進化も凄いですね!↓

      フロントスプロケットは、こちらが↓

      とても良いフレームでした。↓

      こちらが直ったら、また走ってあげなければ!!↓

      でも、今回のロードバイクを乗ってしまうと…

       

       

      レースまでに!2008年に取材した!鈴鹿サーキットへ行くのに意外と!!R32でドライブ。

      2017.03.21 Tuesday

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        昨夜、三重に戻り、

         

        今日は、鈴鹿回生病院へ↓

        レースまで一ヶ月を切って、

         

        良い状況に持っていく為にも

         

        神経系のトレーニング↓

        深間内先生、ご指導ありがとうございました。↓

        トレーニング後は、三重テレビへ移動。

         

        「とってもワクドキ!」出演日でした。↓

        「Mスポ」では、2008年に桑名市にある

         

        BMX場へ取材に行った瀬古選手が出演。

         

        当時、小学生だった彼女ですが、今や日本代表のBMXの選手!!!

         

        素晴らしい成長!!嬉しいですね〜

         

        同じ桑名市出身として、良い結果を残せるように

         

        お互い頑張りましょう!

         

        そして「のりコレ」では、先日ロケに行った伊勢鉄道の話題↓

        実は、今月27日に伊勢鉄道の開業30周年!!!↓

        中学校の頃、F1日本グランプリを見に行った時に

         

        伊勢鉄道を使ったのを思い出されます。↓

        今は、中瀬古ー河原田区間で複線になりましたが

         

        僕が乗っていた頃は、単線でした!!↓

        車両からは、鈴鹿サーキットが見る事が↓

        鉄道車両から見る鈴鹿サーキット!!

         

        とても不思議な感じです。↓

        近鉄は、本数が多くて早く移動するのに便利ですが

         

        その後、バスかタクシーを使わないと

         

        サーキットへ行けませんが

         

        鈴鹿サーキット稲生駅からだと、

         

        歩いて鈴鹿サーキットへ行く事が出来ます。↓

        しかも階段が、サーキットのコースの様に両脇に縁石カラーが!

         

        ある意味、スーパーGT鈴鹿1000キロを観戦される

         

        足としても、結構便利な路線だと思います。

         

        伊勢鉄道の区間は、津から河原田区間ですが↓

        この路線を走る快速三重や↓

        特急南紀↓

        こちらを使うのも便利です。

         

        皆さん、鉄道の旅を楽しみながら鈴鹿サーキットへ

         

        レース観戦するのも、ありだと思いますよ!!

         

        伊勢鉄道開業30周年アニバーサリーフェスタも

         

        3月26日に開催されるようなので

         

        皆さん是非、参加してみては如何でしょうか↓

        普段は、1両編成の車両ですが、

         

        F1の時は2両編成になるようです!

         

        鉄道マニアの方は、そういった写真も撮ってみては!!

         

        すっかり夜になり、少し気分転換で、R32でドライブ↓

        やっぱり落ち着くな〜↓

        色々と考え事もあり…↓

        まあ、今やれる事をやって、頑張るしかないですね。

        オーナーの方と。まだパーツが!! 明日は「とってもワクドキ!」出演日。

        2017.03.20 Monday

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          昨日、カミさんの誕生日だったので

           

          今日、お祝いしました。↓

           

          出張続きですからね。

           

          久々にゆっくり出来ました。↓

          さて先日、ハコスカの話題をお伝えしましたが

           

          サーキットでも、かなりの反響で!!

           

          いかに貴重な車を託して頂けたのか改めて痛感しました↓

          オーナーの方との記事は、4月発売のGTRマガジンを!!

           

           

          大事にしていかないといけないですね。↓

          色々とパーツをYahooオークションで見ていたら

           

          意外とたくさんあってビックリ!!

           

          当時の純正パーツは、高いお値段の物もありましたが!

           

          レプリカも結構、出品がありました。

           

          ちなみに、フロントガラスは、飛び石でガラス交換しているので

           

          現代のスモークが付いた物ですが、純正パーツが無ければ

           

          レプリカでなんとか対応出来るのかな!!↓

          GTRオーナーズクラブのステッカーですが、

           

          こちらも貴重なステッカーなのかな!?↓

          ステッカーが結構いいお値段でした!!

           

          とりあえず、解らない事は、日産プリンス東京

           

          モータースポーツ室で聞いていこうと思います。

           

          さて明日は「とってもワクドキ!」出演日です。↓

           

          http://www.mietv.com/wakudoki/

           

          先日「のりコレ」ロケに行った伊勢鉄道の話題も放送されますので

           

          夕方6時〜 三重テレビ放送をご覧下さい。

          GTA岡山合同テスト2日目。

          2017.03.19 Sunday

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            今日も快晴の中、合同テスト2日目が始まりました。

            コンディションも良く、レースに近い条件で

             

            走行を重ねる事が出来ました。

            たくさんのメニューをこなして

            他メーカーとの力関係も、だいたい解ってきました。

            まだまだやるべき事は、たくさんありますが

             

            とにかく一つでも前へ順位を持っていけるように

             

            これからデータを見直して頑張ります。

            今日も、たくさんのファンの方々が、

             

            岡山国際サーキットにご来場頂き、

             

            ありがとうございました。

             

            来週は、富士スピードウェイで合同テスト。

             

            レース前の最後のテストですが、

             

            しっかりデータを取り

            開幕戦に向けて準備を進めていきます。

            GTA岡山合同テスト1日目。

            2017.03.18 Saturday

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              身が引き締まる。

              久々に300クラスと一緒に走った事で

               

              トラフィックも多かったのですが、

               

              レースでは常にこの状況。

               

              そんな中でも、たくさんのメニューをこなせました。

              タイムを見ると色々とメーカーの力が解ります。

               

              まだまだやるべき事がたくさんありますが

              とにかく前進していけるように、明日も頑張ります。

              合同テストですが、

               

              たくさんのファンの皆さんがサーキットに観に来て頂き、

               

              ありがとうございました。

              明日も、お待ちしております。  

              岡山到着!明日から合同テスト。新しいレーシングスーツ&グローブとシューズ。

              2017.03.17 Friday

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                岡山国際サーキットに到着。

                明日からスーパーGTの合同テストが行われます。

                 

                今年初の、全車揃ってのテストなので

                 

                 

                良いデータを取り開幕に 向けて準備をしなければ。

                 

                今年の新しいレーシングスーツが出来上がりました。

                たくさんのパーソナルスポンサーの応援もあり

                 

                今シーズンが迎えられます。

                本当に感謝しています。

                良い報告が出来るように頑張ります。

                 

                ちなみに後ろは、こんな感じ

                レーシングシューズとグローブも

                心機一転、新調されたギアで今シーズンに挑みます。

                ついにハコスカKPGC10のオーナーに!!詳しくは、4月に発売のGTRマガジンを!初乗りは、とにかく気持ち良い!!

                2017.03.16 Thursday

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                  今日は、日産プリンス東京 モータースポーツ室へ。

                   

                  実は、ハコスカGTRを乗られているオーナーから

                   

                  とても奇麗なKPGC10を、譲って頂く事になりました。

                  ディーラーでメンテナンスされていて、

                   

                  次に大事に乗って頂けるオーナーを探されていた時に

                   

                  日産プリンス東京の小山さんからお話を頂きました。

                   

                  正直、1ヶ月悩みました。

                   

                  キャブ車に乗るのは、勿論始めてで、

                   

                  しかもアフターパーツも無くなっている状態。

                   

                  僕がこのまま乗れるのか。

                   

                  ですが旧車には興味もあり、今や高価格で購入も不可能。

                   

                  今しか乗れない。その気持ちで所有を決めました。↓

                  その為、GTRマガジンの取材も急遽行う事に

                  下回りも、見せて頂きましたが、とても奇麗な状態!!↓

                  しかも、当時のオプションだったマフラーも!

                   

                  ボンネットを開けると↓

                  直列6気筒S20エンジンが!!!!↓

                  2リッターなので5ナンバー↓

                  これが3ナンバーだと2リッター以上なので

                   

                  GTR仕様で、L型の2.8リッターの仕様とナンバーで

                   

                  GTRかどうかだいたい解ります。

                   

                  ノーマルなのに、凄いエキマニ!!↓

                  このステッカーも当時のまま!!↓

                  これは、何の意味のステッカーなのかな!?

                   

                  そして、このステッカー見覚えがある方も多いのでは↓

                  昔は、有鉛ガソリンだったのですが、今は無いので

                   

                  バルブを打ち変えているようです。↓

                  車体に付けられたプレートも↓

                  これだけでも、かなりレアですね!!

                   

                  室内もオリジナル↓

                  とても奇麗!!↓

                  オリジナルハンドルも今は、滅多に無いようです。↓

                  シフトノブは、GTRの物ではないのですが↓

                  オーナーの方が、GTRの新品シフトノブを

                   

                  持っていらっしゃいました!!↓

                  後部座席にいくのも、この様に↓

                  そしてトランクは、100リッタータンク!!!!↓

                  まさにレーシングカーです。

                   

                  とてもオーラがあるハコスカGTR

                  憧れの車でもあるので、

                   

                  オートアートさんのミニカーを所有していましたが、

                   

                  まさか実車に乗るとは!!!↓

                  とてもドキドキします↓

                  新旧のGTR

                  このハコスカGTRから今のR35までGTRのDNAが

                   

                  この並びを見ると改めてGTRの歴史を感じます。

                   

                  走行シーンも撮り↓

                  初の町乗りで、ハコスカGTR S20エンジンをドライブしましたが

                   

                  コンディションが良いので、キャブ車とは思えない程

                   

                  奇麗にエンジンが吹けて、思っていたよりも

                   

                  気持ち良く走る事が出来て

                   

                  驚きの連続と、凄い!しか言葉が出ませんでした。

                   

                  前にレンタカーでハコスカGTR仕様を乗りました↓

                   

                  この時、L20だったのですが、↓

                  やっぱり乗り味が全く違うのと、ある意味レーシングカーの様な

                   

                  ハンドリングに驚かされました。↓

                  これから、色々とチェックして頂き、納車になりますが

                   

                  オーナーの方の思いを受け継ぎ、大事に乗りたいと思います。

                   

                  今回の模様は、4月発売のGTRマガジンを是非

                   

                  購入して読んでみて下さい。

                   

                  いつか、ホイールを黒のワタナベホイールにしたいですね〜!

                   

                  雨風で寒かったけど!「のりコレ」ロケ!3月21日放送!格好良すぎ!!!!

                  2017.03.15 Wednesday

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                    昨日、三重に戻り、今朝は、早起きしてロードバイクトレ

                    右京さんのネックガードを借りっ放しだったので…

                     

                    合同テストの時に、洗って持っていきます(汗)

                     

                    それにしても途中、雨は降るし

                     

                    風が冷たく、今回の向かい風は、半端なく大変でしたが

                     

                    追い風は、ありえない程スピードが!!!

                     

                    ある意味、追い込めたかな↓

                    今日1日で、かなり汚れてしまったな…↓

                    トレーニング後、津駅に移動

                    今回の「のりコレ」ロケは、伊勢鉄道!!

                    この車両、見覚えある方もいらっしゃるのでは!!

                    学生の頃、鈴鹿サーキットへF1を見に行く時、よく使いました

                    色々な話も聞かせて頂き

                    とても面白いロケでした

                    単線の時は、この様に珍しい車両とのすれ違いも

                    この模様は3月21日(火)三重テレビ放送

                     

                    「とってもワクドキ!」内で放送されますので

                     

                    皆さん是非、夕方6時〜ご覧下さい。↓

                    地元のロードバイク屋さんに寄りましたが

                     

                    やっぱり最新のロードバイク、格好良いな〜   

                    ウェットの性能も良かった!新東名下りに、新たにLHが!! 9年前のF1。

                    2017.03.14 Tuesday

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                      2日間のテスト無事に終了

                      次は、岡山合同テストです。

                       

                      ノートニスモSで三重に帰りますが

                      ちょうどウェットなので

                      ミシュランパイロットスポーツ4を履いているので

                       

                      ウェット性能を試して帰りました。

                      排水性も良いので、ハイドロも無く

                       

                      高速道路の運転も安心でした。

                      でも、車が汚れるのが…

                       

                      雨の日は、なるべく乗らないようにしていたのですが…

                       

                      とりあえず、無事に三重に到着しました。

                       

                      奇麗に洗ってあげなければ!

                       

                      新東名高速道路の下り長篠設楽原PA付近に、

                       

                      新しいLHシステムがありました。

                       

                      皆さん、安全運転を!!!

                       

                      明日は、「のりコレ!」ロケです。

                       

                      どんな乗り物かな〜!

                       

                      さて、富士ワンダーランドフェスで

                       

                      08年のF1が 展示されていました。

                      この頃は、F1のタイヤに溝があり

                       

                      グルーブドタイヤと呼ばれていたのが懐かしい

                      ウイングも独特な形!!

                      今見ると、色々な所に羽根が生えています!

                      リヤは、プッシュロッド方式

                      現在は、プルロッドが主流ですね!

                       

                      こちらは、凄くシンプル

                      フロントウイングも

                      幅も今年のマシンと比べるとトレッドが狭いですね!!

                      今年のF1は、トレッド幅が広くなり

                      各チーム空力面で色々とデータを取っているのも

                       

                      テストで 見受けられます。

                      リヤのデフューザーも大きくなり

                       

                      サスペンションの取り回しも

                       

                      各チーム、アームの位置が高いですね

                       

                      今のF1は、フロントウイングのステイが!!

                      今年は、フロントのサスもアッパーアームが

                       

                      フロントタイヤのリムの所に!!

                       

                      空力を優先してなのでしょうか!?

                       

                      2008年、つい最近の様に思えますが

                       

                      時代と共に、レギュレーションも変わりマシンも変化していきます。

                       

                      今年のGTマシンも大きく変わりますが、

                       

                      良い方向にいっていれば良いのですが…